Yn ôl adroddiadau cyfryngau, mae tair ffatri Subaru yn Japan wedi ailddechrau cynhyrchu. Ychydig dros wythnos yn ôl, arweiniodd marwolaeth gweithiwr yn ystod y gwaith at gau'r tair ffatri hyn ar frys, gan achosi i'r cwmni golli hyd at 20,{1}} o gerbydau wrth gynhyrchu.
Ar Chwefror 26, ailddechreuodd Subaru weithrediadau yn ei brif ganolfannau cynhyrchu byd-eang. Dywedodd y cwmni fod mesurau perthnasol wedi'u cymryd i atal y ddamwain rhag digwydd eto ar Chwefror 13, ac ar ôl hynny fe wnaethant ailddechrau cynhyrchu. Yn y digwyddiad hwnnw, cafodd gweithiwr uwch 60-mlwydd oed ei wasgu i farwolaeth gan 25-fowld tunnell.
Gwrthododd llefarydd ar ran Subaru ddatgelu manylion y mesurau a gymerwyd yn ystod y cyfnod hwn i adolygu'r damweiniau a chryfhau protocolau diogelwch. Fodd bynnag, dywedodd y llefarydd bod y penderfyniad i atal gweithrediadau wedi ei wneud gan y rheolwyr, nid o ganlyniad i brotestiadau undeb.
Yn dilyn y ddamwain, ataliodd dwy ffatri gydosod Subaru ac un ffatri trenau pŵer yng ngogledd Tokyo y cynhyrchiad am 8 diwrnod. Mae'r ddau ffatri ymgynnull hyn yn gyfrifol am gynhyrchu modelau mawr a werthir yn yr Unol Daleithiau.
Dywedodd Subaru fod y 8-dyddiad cau hefyd yn adlewyrchu parch at deulu a chydweithwyr yr ymadawedig. Ni ddatgelodd y cwmni union nifer y cerbydau a gollwyd. Fodd bynnag, yn seiliedig ar gyfaint cynhyrchu Subaru o tua 2,581 o gerbydau y dydd yn Japan, fel yr adroddwyd ym mis Rhagfyr y llynedd, efallai y bydd y cwmni wedi colli tua 20,000 o gerbydau yn ystod yr 8 diwrnod hyn.
Mae gwaith cydosod Yajima, lle digwyddodd y ddamwain, yn gyfrifol am gynhyrchu'r car cryno Impreza, yn ogystal â cherbydau croesi Outback, Crosstrek, a Forester. Mae'r prif ffatri gerllaw yn gyfrifol am gynhyrchu'r BRZ, Impreza, a Crosstrek, yn ogystal â'r car chwaraeon WRX a'r wagen Levorg a werthir ym marchnad Japan. Effeithiwyd hefyd ar yr injan Oizumi leol a'r ffatri drosglwyddo.
