2025 BYD YangWang U7

Mae'r2025 BYD YangWang U7yn cynnwys dyluniad allanol trawiadol, wedi'i amlygu gan brif oleuadau siâp C wedi'u gorliwio. Uchod mae'r prif oleuadau pelydr uchel ac isel, wedi'u hamgylchynu gan gylch o stribedi LED-yn deneuach ar y plwg-mewn fersiwn hybrid (PHEV) ac yn fwy trwchus ar y fersiwn trydan pur. Cododd y chwaraeon cwfl linellau cyhyrol, gan roi effaith weledol hynod ymosodol a phwerus i'r pen blaen. Mae'n cyfleu ymdeimlad o oruchafiaeth ar unwaith. Mae gan y car olwynion llusgo mawr, isel, ac mae llinellau'r corff yn hir, yn lluniaidd ac yn llifo'n llyfn, gyda safiad sling isel yn gyffredinol. Mae dwythellau aer wedi'u hintegreiddio i'r ffenders blaen ar gyfer gwell aerodynameg. Mae'r cerbyd yn mabwysiadu dolenni drws cudd, gyda'r porthladd gwefru wedi'i leoli ar yr ochr gefn chwith. O ran dimensiynau, mae'r fersiwn trydan pur yn mesur 5265 mm o hyd, 1998 mm o led, a 1517 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3160 mm. Mae'r fersiwn PHEV yn mesur 5360 mm o hyd, 2000 mm o led, a 1515 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn 3200 mm. Mae'r U7 wedi'i gosod fel sedan moethus maint llawn.

Yn y cefn, mae'r U7 yn mabwysiadu dyluniad golau cynffon lled llawn, gan ddarparu ymdeimlad cryf o dechnoleg, gyda logo YangWang yn y canol. Mae'r bympar cefn aml-haenog, ynghyd â sbwyliwr cefn y gellir ei addasu'n drydanol, yn gwella ymddangosiad chwaraeon y car. Mae'r model newydd yn cynnwys sbwyliwr cefn gweithredol sy'n addasu'n awtomatig yn ôl amodau gyrru. Yn y modd awtomatig, mae'r sbwyliwr yn codi pan fydd y cerbyd yn fwy na 130 km/h i gynyddu grym y cefn, gan wella sefydlogrwydd a diogelwch ar gyflymder uchel. Pan fydd y cyflymder yn disgyn o dan 80 km/h, mae'r anrheithiwr yn tynnu'n ôl i leihau ymwrthedd aer. Yn ogystal, gall defnyddwyr reoli defnydd y sbwyliwr â llaw.

Dyluniad Allanol: Gan fabwysiadu iaith ddylunio deuluol y "Gate of Time and Space," mae'r U7 yn cyflwyno safiad tebyg i gopïau, gan gyfuno chwaraeon ag effeithlonrwydd aerodynamig. Mae'n cyflawni cyfernod llusgo eithriadol o isel o ddim ond 0.195, gan daro cydbwysedd perffaith rhwng ceinder a phŵer.

Caban Mewnol: Wedi'i ysbrydoli gan "gyrff nefol fel y bo'r angen yn y bydysawd," mae'r caban yn cynnwys seddau lapio lledr premiwm gyda swyddogaethau addasu a gwresogi trydan aml-ffordd, gan greu profiad marchogaeth moethus a chyfforddus.

Y tu mewn, mae BYD yn enwi'r dyluniad mewnol y "Star Ring Talwrn," a ysbrydolwyd gan gyrff nefol fel y bo'r angen yn y bydysawd, sydd ar gael mewn cynlluniau lliw Yun Brocade Coch a Pearl Satin White. Mae'r dangosfwrdd yn cynnwys cynllun cymesurol gyda sgrin gyffwrdd ganol fertigol fawr gyda phaneli offerynnau LCD wedi'u mewnosod a sgrin adloniant teithwyr, gan greu ymdeimlad cryf o dechnoleg a ffasiwn. Mae'r dyluniad mewnol tôn deuol, wedi'i gyfoethogi ag acenion crôm drwyddo draw, yn dyrchafu'r ymdeimlad o fireinio yn sylweddol. Mae'r U7 yn cynnig ffurfweddiadau 4-sedd a 5 sedd. Mae seddi wedi'u clustogi mewn lledr Nappa, gyda'r seddi blaen yn cefnogi addasiad hyd at 20 ffordd, gan gynnwys cefnogaeth meingefnol, awyru, gwresogi, a swyddogaethau tylino carreg boeth. Yn y cyfluniad 4 sedd, mae'r seddi cefn yn annibynnol ac yn cynnwys sgrin reoli ganolog yn y breichiau, gan ganiatáu i ddefnyddwyr actifadu nodweddion cysur gydag un cyffyrddiad. Gall y seddi hyn orwedd yn ddwfn ac mae ganddynt orffwysiadau coesau trydan, cynhalydd pen a chynhalydd traed i wella cysur ymhellach. Yn ogystal, daw'r cerbyd â system sain Dynaudio gyda 23 o siaradwyr, gan gynnwys ymddangosiad trydarwr cylchdroi ac ôl-dynadwy o'r enw "Dynaudio Nebula," sy'n codi'n gain pan fydd y preswylwyr yn eistedd, gan ychwanegu cyffyrddiad seremonïol.

O ran perfformiad, mae'r YangWang U7 ar gael mewn fersiynau trydan pur a phlwg-mewn fersiynau hybrid. Mae gan y model trydan pur bedwar modur trydan sy'n darparu cyfanswm allbwn o 1306 marchnerth, gan alluogi cyflymiad 0-100 km/h mewn dim ond 2.9 eiliad a chyflymder uchaf o 270 km/h. Mae'n cynnwys batri Blade perfformiad uchel gydag uchafswm pŵer gwefru o 500 kW ac ystod gradd CLTC o 720 km. Mae'r fersiwn PHEV yn cyfuno injan 2.0T sy'n cael ei wrthwynebu'n llorweddol â system trydan pedwar modur. Mae'r injan yn cynhyrchu 245 marchnerth, tra bod y moduron trydan hefyd yn darparu allbwn cyfun o 1306 marchnerth. Mae'n cefnogi codi tâl cyflym hyd at 210 kW, yn cynnig ystod drydan pur o 200 km, ac ystod yrru gyfun sy'n fwy na 1000 km.

O ran technoleg newydd, mae'r U7 yn cynnwys pensaernïaeth modur pedwar- YiSiFang BYD, llywio olwynion cefn deallus deuol 20 gradd, a thechnoleg llywio ystwyth YiSiFang, gan arwain at radiws troi o ddim ond 4.85 metr. Gall berfformio tro U-cyflym mewn ffyrdd cul o fewn 15 eiliad ac mae'n cefnogi symudiad ochrol cyfochrog a pharcio smart YiSiFang. Mae'r cerbyd wedi'i gyfarparu â system hongian Cloud-PZ, sy'n disodli damperi hydrolig traddodiadol gyda moduron trydan codiad magnetig i gydbwyso trin a chysur. Ar y cyd â YiSiFang, mae'n galluogi nodweddion fel rholio corff negyddol, addasiad rhagolwg ffordd, adferiad ynni hongiad fertigol, gyrru sefydlog ar ôl gwrthdrawiadau ochr neu gefn cyflymder uchel, gyrru'n ddiogel yn ystod chwythu teiars cyflym, atal traw yn ystod cyflymiad caled neu frecio, glanio llyfn dros bumps, cymorth dringo cyrbau, atal gwrthdrawiadau codi un ochr yn fawr, osgoi rhwystrau cyffredinol wrth godi un ochr, a gwella diogelwch gyrru ar gyfer codi un ochr yn fawr.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO Newydd 4 × 2 Tryc Cywasgydd Sbwriel

Newydd Sinotruk HOWO 371HP 6x4 Tryc Dympio

Trelar Tractor Sinotruk SITRAK 6×4 G7

Tractor SHACMAN 6×4 M3000

Hen Deiars Ar Werth

Teiars 12R22.5Tryc

Teiars Car a Ddefnyddir

Wedi'i Ddefnyddio Teiars Pob Tir