Aion Hyper GT

Mae'rAion Hyper GTwedi'i adeiladu ar y platfform trydan unigryw AEP3.0 ac mae'n mabwysiadu dyluniad sedan chwaraeon.

O ran ymddangosiad, yAion Hyper GTyn cynnwys wyneb blaen caeedig. Mae'r cynulliad prif oleuadau yn hir, gyda chynllun ffynhonnell golau mewnol cymhleth, gan roi naws dechnolegol gref iddo. Mae slot wedi'i awyru y gellir ei agor yn drydanol wedi'i leoli yng nghanol y bympar blaen. Gall agor neu gau yn dibynnu ar y cyflymder, gan gau ar gyflymder uchel i leihau llusgo ac agor ar gyflymder is ar gyfer oeri gwell. Mae'r pen blaen hefyd yn cynnwys sianeli aer ar y ddwy ochr, gan wella ei aerodynameg ymhellach.

Mae'r Aion Hyper GT yn cynnwys dyluniad wyneb blaen caeedig, gyda chynulliadau golau pen hirfaith. Mae'r trefniant ffynhonnell golau mewnol hefyd yn gymhleth, gan roi agwedd dechnolegol gref iddo.

Mae'r Aion Hyper GT yn cynnwys dangosfwrdd LCD llawn tenau, wedi'i ategu gan olwyn lywio amlswyddogaeth tri-siarad. Mae sgrin gyffwrdd amlgyfrwng arnofiol yn cynnwys consol y ganolfan.

O'r ochr, mae'r Aion Hyper GT yn mabwysiadu arddull sedan lluniaidd, cyflym. Mae llinell y corff yn rhedeg drwodd i'r cefn, gan roi teimlad deinamig i'r cerbyd. Uchafbwynt y dyluniad yw'r drysau siswrn a welir yn gyffredin mewn supercars, dewis dylunio sy'n sicr o ddenu sylw. Wrth edrych ar y cefn, mae gan y car gynulliad golau cul, wedi'i ategu gan dryledwr cefn. Mae'r dyluniad cefn cyfan yn llawn ac yn grwn, gyda llinellau llyfn sy'n lleihau ymwrthedd aer ymhellach.

Ar gyfer y tu mewn, mae'r Aion Hyper GT yn defnyddio dangosfwrdd LCD llawn tenau. Mae wedi'i baru ag olwyn lywio amlswyddogaeth tri-siarad, ac mae'r consol canolog yn cynnwys sgrin gyffwrdd amlgyfrwng fel y bo'r angen. Mae'r consol yn mabwysiadu dyluniad minimalaidd, gan ddileu pob botwm corfforol. Wedi'i gyfuno â thair set o fentiau aer parhaus, mae'r dyluniad cyffredinol yn amlygu naws ddyfodolaidd. Mae gan y car gynorthwyydd gyrru ymreolaethol datblygedig Peilot ADiGO, sy'n integreiddio camerâu manylder uwch, radar ton milimetr, radar ultrasonic, technoleg synhwyro o bell isgoch, a thair uned lidar ail genhedlaeth â ffocws amrywiol.

O ran pŵer, mae gan yr Aion Hyper GT ddosbarthiad pwysau 50:50 rhwng y blaen a'r cefn. Mae dau ffurfweddiad pŵer ar gael: moduron ag uchafswm pŵer o 180 kW a 250 kW yn y drefn honno, a trorymau uchaf o 355 N·m a 430 N·m. Eu 0-100km/awr cyflymu yw 6.5 eiliad a 4.9 eiliad, yn y drefn honno. Eu hystodau cyfunol yw 560km, 600km, a 710km yn y drefn honno.