Fformiwla BYD Llewpard 5

Golwg-ddoeth, yFformiwla BYD Llewpard 5yn mabwysiadu arddull dylunio braidd yn sgwâr. Mae'r prif oleuadau matrics trydan, ynghyd â'r gril main, yn creu ymdeimlad dymunol o ddyfnder. Ar yr un pryd, mae logo brand Formula Leopard wedi'i leoli'n ganolog yn y gril, gan asio'n gytûn â'r bariau llorweddol, gan roi golwg gytûn gyffredinol. Ar ben hynny, mae gan wynebfwrdd isaf y car ddyluniad plât sgid gwyllt, sy'n arddangos carisma garw.

O'r ochr, yFformiwla BYD Llewpard 5mae ganddo ddolenni drws traddodiadol sy'n pwysleisio ei ymddygiad caled. Mae'r car newydd hefyd yn cefnogi allweddi Bluetooth a NFC. Daw raciau to yn safonol ar bob model, tra bod byrddau cam sefydlog yn offer safonol. Gall cwsmeriaid ddewis byrddau stepio trydan. O ran dimensiynau, mae Fformiwla BYD Leopard 5 yn mesur 4890/1970/1920 mm o hyd, lled ac uchder, yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2800 mm. Ar gyfer galluoedd gyrru oddi ar y ffordd, mae gan y Leopard 5 ongl dynesu o 35 gradd, ongl ymadael o 32 gradd, ongl ramp-drosodd o 20 gradd, ac isafswm cliriad tir o 220mm. Gall fersiynau sydd â system rheoli corff hydrolig deallus argraffiad safonol Yunlian-P gyflawni cliriad tir o leiaf 310mm.

Fel cerbyd oddi ar y ffordd, mae'r dyluniad cefn yn gymharol safonol: corff bocsus wedi'i gyfuno â bwâu olwyn amlwg a theiar sbâr wedi'i osod yn allanol, gan gynnig effaith weledol garw. Yn nodedig, mae'r tinbren wedi'i gynllunio i agor o'r dde i'r chwith ac mae'n cynnwys swyddogaeth sugno trydan, sy'n ei gwneud hi'n hawdd cau heb ddefnyddio llawer o rym. Mae hyn yn atal llwch rhag mynd i bobman os caiff y tinbren ei gau pan fydd yn fudr. Mae gan y gefnffordd nifer o allfeydd pŵer, sy'n gyfleus i ddefnyddwyr yn ystod gwersylla awyr agored neu wrth ddefnyddio dyfeisiau allanol. Mae'rFformiwla BYD Llewpard 5yn dod yn safonol gyda phedwar pwynt angor bachyn tynnu corfforol, gydag uchafswm tyniant o 32,000N. Gall hefyd gael ardystiad tynnu 2.5T i ddarparu ar gyfer anghenion tynnu RVs, cychod hwylio, ac ati.

Mae Fformiwla BYD Leopard 5 yn mabwysiadu arddull ddylunio eithaf sgwâr, gyda phrif oleuadau matrics trydan wedi'u hategu gan gril blaen main, gan greu ymdeimlad dymunol o ddyfnder gweledol.

Mae tu mewn i Fformiwla BYD Leopard 5 yn parhau â'i arddull garw, gan gynnwys cyfanswm o dair sgrin ar y consol canolog. Yn ei ganol mae arddangosfa amlgyfrwng 15.6-modfedd 2.5K manylder uwch, tra bod gan y gyrrwr sgrin offeryn 12.{7}}modfedd ac mae ochr y teithiwr yn cynnwys 12.{{9} }sgrin adloniant amlgyfrwng modfedd.

Y tu mewn, yFformiwla BYD Llewpard 5yn parhau â'r thema garw. Mae gan y dangosfwrdd dair sgrin: sgrin amlgyfrwng ganolog diffiniad uchel 15.6-modfedd 2.5K, sgrin 12.{6}}modfedd ar gyfer y gyrrwr, a sgrin adloniant 12.3-modfedd arall ar gyfer y teithiwr. Mae dyluniad mewnol Fformiwla BYD Leopard 5 yn seiliedig yn sylfaenol ar y cysyniad "bwcl clo", sy'n symbol o gysylltiad, unigrywiaeth, pŵer a diogelwch, gan adleisio ei thu allan. Mae gan gonsol y ganolfan lifer gêr ôl-dynadwy sy'n codi pan fydd y cerbyd yn cychwyn ac yn disgyn yn ysgafn pan fydd wedi'i ddiffodd, gan roi ymdeimlad o seremoni.

O dan y lifer gêr mae rhes o fotymau clir grisial, wedi'u cyflwyno mewn dyluniad diwydiannol modern. Mae'r cerbyd yn cynnwys botymau corfforol ar gyfer cloeon gwahaniaethol blaen a chefn, sy'n ddigon mawr i'w gweithredu'n hawdd, yn enwedig ar gyfer gyrwyr sy'n gwisgo menig yn y gaeaf. Sain-ddoeth, yFformiwla BYD Llewpard 5yn cydweithio â'r brand sain Ffrengig pen uchel Devialet, gan gynnig hyd at 18 o siaradwyr Devialet, gan gynnwys siaradwr cynhalydd pen gyrrwr.

Ar gyfer cyfluniadau oddi ar y ffordd, mae'rFformiwla BYD Llewpard 5yn defnyddio strwythur nad yw'n unigorff. Mae ei system gyriant pedair olwyn yn cynnwys tri chlo gwahaniaethol: yr un blaen wedi'i integreiddio i'r blwch gêr, yr un cefn yn y modur cefn, a chlo gwahaniaethol canolog wedi'i efelychu'n electronig. Mae hyn yn cyfeirio at ddosbarthiad a dyraniad torque deallus y system reoli electronig ar gyfer yr echelau blaen a chefn. Yn ogystal, mae gan y cerbyd 16 o ddulliau gyrru y gellir eu dethol, gan gynnwys radiws troi o ddim ond 3.4 metr ar gyfer "tro colyn" y Llewpard. Daw modelau pen uwch gyda system rheoli corff hydrolig ddeallus Yunlian-P, gan addasu uchder, lleithder a chysylltiad pedair olwyn y cerbyd i gyflawni'r galluoedd mwyaf oddi ar y ffordd, lefelu gwersylla, adalw eitemau cyfleus, a dampio gyrru trefol aml-lefel. addasiad. Mae gan y siasi blatiau amddiffyn ar gyfer y tren gyrru a batris i atal difrod o dir garw.

Pwer-ddoeth, yFformiwla BYD Llewpard 5yw'r model cyntaf o blatfform super hybrid oddi ar y ffordd DMO newydd sbon BYD. Mae'n cynnwys system gyriant pedair olwyn sy'n cynnwys injan 1.5T a moduron trydan deuol. Allbynnau pŵer brig y moduron trydan yw 200kW ar gyfer y blaen a 285kW ar gyfer y cefn, gydag allbynnau pŵer graddedig o 80kW ar gyfer y ddau. Yn ogystal, uchafswm pŵer net yr injan yw 135kW. Mae Fformiwla BYD Leopard 5 yn fodel injan "wedi'i osod yn hydredol", gan ddarparu digon o le ar gyfer system Yunlian. Mae'r cerbyd yn cefnogi codi tâl cyflym 100kW DC, gan gymryd dim ond 16 munud i godi tâl o 30% i 80%. Mae'n cynnig tâl araf AC 6.6kW a gollyngiad allanol pŵer uchel 6kW. Mae'rFformiwla BYD Llewpard 5'smae gallu cynhyrchu pŵer llonydd yn cyrraedd uchafswm pŵer o 20kW, gydag ystod gyfunol o 1,200 cilomedr.