Yn ôl Reuters, ar Chwefror 6, cyhoeddodd y gwneuthurwr ceir trydan Fietnameg VinFast adalw o bron i 6,000 VF 5 o gerbydau a werthwyd yn y farchnad ddomestig yn Fietnam i ddisodli'r switsh cyfuniad.
Dywedodd VinFast mewn datganiad bod y cerbydau a alwyd yn ôl wedi'u cynhyrchu rhwng mis Mawrth a mis Rhagfyr y llynedd, a dim ond un cerbyd a werthwyd y canfuwyd bod ganddo broblem switsh, ond nid oes unrhyw ddamweiniau wedi digwydd hyd yn hyn. Dywedodd y cwmni, yn ystod y profion, pe bai'r gyrrwr yn tynnu'r switsh cyfuniad yn rymus wrth droi'r tanio ymlaen, byddai goleuadau blaen rhai cerbydau VF 5 Plus yn mynd allan, ac achos y broblem yw gwall dylunio yn y bwrdd cylched rheoli a gyflenwir. gan gyflenwr cydrannau.
Yn 2023, danfonodd VinFast bron i 35,{2}} o gerbydau, yn is na'i darged blynyddol o o leiaf 40,000 o gerbydau, oherwydd cyfraddau mabwysiadu cerbydau trydan araf mewn rhai rhanbarthau, cystadleuaeth ddwys, ac ansicrwydd economaidd. Fodd bynnag, nododd VinFast, yn chwarter olaf 2023, fod ei ddanfoniadau wedi cynyddu 35% o'i gymharu â thrydydd chwarter y llynedd, gan gyrraedd 13,513 o gerbydau.
Ni ddarparodd VinFast ddata gwerthiant ar gyfer marchnadoedd unigol, ond yn ail a thrydydd chwarter y llynedd, daeth tua 60% o ddanfoniadau'r cwmni o'i Green SM cysylltiedig (GSM). Mae GSM yn weithredwr tacsi a phrydleswr wedi'i leoli yn Fietnam, sy'n eiddo'n bennaf i Brif Swyddog Gweithredol VinFast, Pham Nhat Vuong. Ar hyn o bryd, dim ond yn y farchnad Fietnameg y mae cerbydau VF 5 Plus yn cael eu gwerthu.
Ym mis Mai y llynedd, cyhoeddodd VinFast adalw rhai cerbydau yn yr Unol Daleithiau oherwydd gwall meddalwedd sy'n achosi diffygion yn yr arddangosfa pennau i fyny (HUD), ond ni ddatgelodd y cwmni faint o gerbydau fyddai'n cael eu galw'n ôl. Yn ôl datganiad gan Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol (NHTSA) yr Unol Daleithiau, gallai'r gwall arwain at sgrin wag ar yr arddangosfa.
