Yn ôl Reuters, cyhoeddodd Toyota ar Fawrth 1af ei fod yn adalw tua 381,{2}} o lorïau yn yr Unol Daleithiau oherwydd materion echel a allai gynyddu'r risg o ddamweiniau.
Yn seiliedig ar ddogfen a gyflwynwyd gan Toyota i Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol (NHTSA) yr Unol Daleithiau, mae'r adalw yn cynnwys blynyddoedd model 2022 a 2023 y Tacoma. Y rheswm penodol a nodwyd yw y gallai malurion weldio a adawyd ar ddiwedd cynulliad yr echel gefn yn ystod y cynhyrchiad achosi i gnau cau penodol lacio dros amser a datgysylltu yn y pen draw, gan arwain at arafu'r injan wrth yrru a chreu perygl diogelwch.
Mae adroddiadau'n nodi y bydd delwriaethau Toyota yn archwilio'r cynulliad echel gefn ac yn tynhau'r cnau gosod echel. Os oes angen, gellir atgyweirio neu ailosod cydrannau echel sydd wedi'u difrodi. Mae Toyota yn honni nad yw wedi derbyn unrhyw adroddiadau o hawliadau gwarant nac adroddiadau ar y safle o ddigwyddiadau cysylltiedig.
Fis Hydref diwethaf, darganfu Toyota fater yn ymwneud â gorchuddion echel, gan arwain at ymchwiliad. Yn ystod y broses ymchwilio, nododd cyflenwr Toyota y broblem wrth archwilio cydosodiadau echel wedi'u cwblhau.
Yn ôl Reuters, mae Toyota wedi cyhoeddi tri adalw yn yr Unol Daleithiau yn ystod y pythefnos diwethaf, gan gynnwys adalw 280, 000 2022-2024 blwyddyn fodel Tundra, Twndra Hybrid, Lexus LX600, a 2023-2024 model blwyddyn Sequoia Hybrid cerbydau. Y rheswm am yr adalw yw'r potensial i gerbydau symud yn annisgwyl pan fyddant yn niwtral a heb y pedal brêc yn isel, a bydd Toyota yn mynd i'r afael â'r mater hwn trwy ddiweddariadau meddalwedd.
