Yn ôl Bloomberg, mae Toyota Motor Corporation wedi cyflawni’r cynnydd cyflog a’r galwadau bonws a gyflwynwyd gan undeb Japan am y bedwaredd flwyddyn yn olynol, gan nodi unwaith eto y gallai cylch prisiau cyflog cynaliadwy fod yn dominyddu economi Japan.
Yn ôl adroddiadau cynharach, ar Fawrth 13eg, daeth Toyota i gytundeb gyda'r undeb. Yn dilyn hynny, cododd yr Yen tra gostyngodd dyfodol bondiau'r llywodraeth. Mae rhwydwaith gweithgynhyrchu modurol a chyflenwyr Japan gyda'i gilydd yn cyflogi dros bum miliwn o bobl, a Toyota yw'r cwmni craidd o fewn y rhwydwaith helaeth hwn. Felly, mae Toyota'n gwasanaethu fel clochydd ar gyfer tueddiadau iawndal yn economi Japan a chorfforaethau mawr.
Er na ddatgelodd yr undeb y ffigurau penodol ar gyfer codiadau cyflog a bonysau, dywedodd Azuma Takanori, Prif Swyddog Adnoddau Dynol Toyota, mai dyma’r lefel uchaf erioed. Dywedodd Takanori, "Mae ein helw ar hyn o bryd ar lefel uchel nid yn unig oherwydd ein perfformiad ein hunain ond hefyd diolch i berfformiad ein cyflenwyr a'n gwerthwyr. Felly, rydym yn gweithio i wella'r amgylchedd gwaith ar gyfer cyflenwyr a delwyr."
Mae trafodaethau rhwng gwneuthurwyr ceir ac undebau yn rhan o drafodaethau cyflog gwanwyn blynyddol Japan. Cyhoeddodd Honda Motor a Mazda Motor godiadau cyflog y mis diwethaf. Yn benodol, cytunodd Honda i godiad cyflog o 5.6%, tra bod Mazda yn cytuno i gynnydd o 6.8%.
Roedd Nissan Motor hefyd yn cwrdd â galw'r undeb am godiad cyflog o 5%. Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Nissan Motor, Makoto Uchida, mewn cynhadledd i'r wasg, "Rydym wedi dod i gytundeb, ac er gwaethaf yr amgylchedd busnes heriol, rydym yn dal i werthfawrogi ymdrechion gweithwyr wrth gyfrannu at elw'r cwmni."
