O ystyried bod hanner y sioe wedi'i chyhoeddi ymlaen llaw, roedd ychydig yn llai o syrpreisys nag y byddech chi'n ei ddisgwyl ond fe ddaeth rhai ymlaen.
Y mwyaf nodedig oedd nad oedd MG yn dod â'r Cyberster, a ddadorchuddiwyd ddyddiau ynghynt. Rydym yn amau bod y brand yn achub y car ar gyfer lansiad yn rhywle fel Gŵyl Cyflymder Goodwood, i helpu i ailadeiladu gwreiddiau Prydeinig y brand, ond am y tro, mae'n rhaid i ni wneud y tro â'u gweld yn gyrru ger y ffatri yn Shanghai.
Neta GT Speedster
Roedd Neta, cwmni newydd, yn syrpreis i'w groesawu gyda'u cysyniad GT Speedster. Rydyn ni'n gwybod bod brandiau Tsieina yn dod yn fwy hyderus, does dim angen i chi edrych ymhellach na'r GT ei hun fel y coupe Tsieineaidd cyntaf ers y Brilliance BC3, ond yn gyflymwr gyda helmedau sy'n codi allan o'r gefnffordd? Dim ond celf perfformio yw hynny, ac rydyn ni wrth ein bodd. Daliwch i synnu ni, Neta!
Llwyddodd Geely i wella eu gêm ficro-gar yn Shanghai, er mawr bleser i bawb, drwy ychwanegu Panda Mini trwchus wedi'i siapio i'r arlwy ochr yn ochr â 'What the Duck?' fersiwn. Mae'r Panda trwchus yn ychwanegu aloion, gril, handlenni cydio boned, a siaradwr Bluetooth symudadwy ymhlith ychydig o gyfrifon eraill, a bu bron iddo ddwyn y sioe yn y broses.
Cyflwynodd Bestune hefyd, goroeswyr lluosflwydd, er nad oes neb erioed wedi gweld un ar y ffyrdd, fersiwn cyflymach o'u microcar Merlod newydd. Roedd yn edrych yn hollol wirion gydag adain gefn enfawr a gwregysau rasio, fel y gwnaeth y dewis metel rhybedog ac argraffiad 'PuPu' ar thema pengwin ynghyd â chyrn a thyrbinau jet, ond roedd yn cŵl a dyna'r cyfan sy'n bwysig.
Hycan V09
Mae'n debyg nad oedd Hycan yn meddwl bod eu V09 MPV yn ddigon 'allanol' felly wedi'i grwnio oddi ar y pen blaen, ei beintio'n llwydfelyn braich prosthetig, a gwthio olwynion a bwâu trwchus oddi ar y ffordd arno. Y canlyniad oedd rhyw fath o gludwr pobl anialwch gyda drych gwagedd y tu mewn, y peth mwyaf rhyfedd yr ydym efallai wedi'i weld erioed. Yn waeth na hynny, roedd yn hanner gorffen ac yn amlwg felly. Rhoi trefn ar bethau, Hycan.
O, a sôn anrhydeddus i Great Wall's Cyberpickup. Roeddem wedi ei weld yn dod wrth gwrs mewn ergydion ysbïwr a dim ond aethon nhw a'i wneud mewn gwirionedd, yn y bôn gan roi triniaeth Seiber Tank 300 iddo, yn cnoi enw'r Cybertruck fwy neu lai, ac yn taro echel ychwanegol ymlaen i fesur da. Nid yw'n drydanol hyd yn oed, ond chwarae teg i'r chwerthin.
Crynodeb
Mae digon o naratifau ar y gweill yma i lenwi llyfr a hyd yn oed yn fwy byth i'w drafod, ond mae un peth yn sicr, mae'r Tsieineaid yn dod, ac yn llawer cyflymach nag y meiddiodd y rhan fwyaf o bobl y tu allan i Tsieina ei ddychmygu.
Un feirniadaeth a grybwyllwyd yn aml o geir Tsieineaidd yw adeiladu ansawdd ond, fel y ysgrifennodd un newyddiadurwr gorllewinol yn Autocar, mae ceir Tsieineaidd bellach wedi'u rhoi at ei gilydd cystal â'u cyfoedion tramor.
Nid yn unig hynny, ond mae dwyster y gystadleuaeth yn magu twf gwallgof o gyflym. Mae'r farchnad fodurol Tsieineaidd bellach yn debyg i farchnad apiau ffôn clyfar yr 21ain cynnarstcanrif: mae pawb yn ceisio pethau newydd, yn gwthio ffiniau, ac mae'r cyflymder yn gwbl ddi-baid.
Mae p'un a fydd hynny, ynghyd â rhyfel pris creulon, yn arwain at y cydgrynhoi a ragwelir yn y misoedd a'r blynyddoedd nesaf i'w weld o hyd, ond peidiwch ag anghofio bod Tsieina wedi cael llawer o frandiau ers peth amser bellach ac nid yw rhai, fel chwilod duon byth yn ymddangos. i ildio. Mae marchnad Tsieina yn helaeth yn barod, yn y cyfamser, mae gwerthiannau allforio yn Ne-ddwyrain Asia a De America yn cadw'r ddoleri petrol i mewn am y tro, felly peidiwch â'u tanamcangyfrif ar eich perygl.
A beth am dueddiadau? Mae'r nifer syfrdanol o lorïau codi newydd yn awgrymu bod China yn mynd allan yn yr awyr agored mewn ffordd fawr felly disgwyliwch i'r farchnad hon barhau i gynyddu (hyd yn oed pe bai Geely's Radar yn methu'r sioe).
Yn yr un modd, yr unig gyfeiriad yw premiwm. Mae bron pob brand a oedd yn flaenorol yn y gêm ICE prif ffrwd bellach naill ai wedi agor brand newydd i gystadlu am gynulleidfaoedd canol ac uchel, neu yn codi safon eu cynhyrchion arferol gyda thrydaneiddio, eiddo tiriog sgrin difrifol, a deunyddiau moethus.
Mae hyn yn edrych fel bod canrif y automaker Tseiniaidd a byddech yn wallgof i fod yn ei erbyn.
