Ar 3 Tachwedd, 2023, gwnaeth hypercar holl-drydan Lotus, yr EMEYA, ei ymddangosiad cyntaf yng Nghylchdaith Zhejiang a gosod record newydd ar unwaith trwy gyflawni amser lap o 1 munud a 35.728 eiliad, gan dorri'r record flaenorol am yr amser lap cyflymaf gan a cerbyd trydan masgynhyrchu yn Zhejiang Circuit.
Yn gynharach ym mis Gorffennaf, roedd Eletre R+ Lotus wedi cyflawni amser lap rhyfeddol o 1 munud a 37.792 eiliad yn Zhejiang Circuit, gan ragori'n sylweddol ar y cofnodion blaenorol ar gyfer SUVs a cheir trydan masgynhyrchu, gan ennill teitlau'r SUV cyflymaf a'r màs cyflymaf iddo. cynhyrchu car trydan yn Zhejiang Circuit. Mae'n werth nodi bod EMEYA R+ bellach yn un o'r 15 car gorau ar fwrdd arweinwyr amser glin Zhejiang Circuit a dyma'r unig sedan pedwar drws ar y rhestr.
Bydd EMEYA yn gwneud ei ymddangosiad cyntaf swyddogol yn y farchnad ddomestig yn fuan. Dyma ail gynnyrch trydan Lotus ar ôl ELETRE ac mae wedi'i leoli fel supercar trydan Hyper GT. O ran ei ddyluniad allanol, mae'r Lotus EMEYA yn cynnal arddull nodedig y brand, sy'n cynnwys lampau pen hollt siâp L deuol ar y blaen, gan gyfuno goleuadau rhedeg LED uchaf yn ystod y dydd gydag unedau trawst uchel ac isel is i gael golwg sydyn a thrawiadol. Mae gan y bumper blaen ddyfais aerodynamig gweithredol hecsagonol amrywiol, nodwedd a gludir drosodd o'r ELETRE, ac mae hefyd yn cynnwys argae aer gweithredol yn y bympar isaf i wella aerodynameg ymhellach.
Ar yr ochr, mae'r car newydd yn mabwysiadu siâp corff lluniaidd arddull coupe, ac mae'r cefn yn cynnwys cynulliad taillight parhaus. Yn nodedig, mae lled y sbwyliwr cefn yn ymestyn i 296 milimetr a, phan gaiff ei godi, gall gynhyrchu 215 cilogram o ddiffyg grym. Mae Lotus wedi cynnig amryw o nodweddion dewisol, gan gynnwys to ffibr carbon, plât gorchudd radar ffibr carbon, a disgiau brêc carbon-ceramig i wella cymeriad chwaraeon y car. Yn ogystal, mae'r car wedi'i gyfarparu â drychau rearview electronig. Mae dimensiynau'r car fel a ganlyn: hyd, 5139mm; lled, 2005mm; uchder, 1464mm (1467mm); a sylfaen olwyn o 3069mm.
O ran y tu mewn, mae'r Lotus EMEYA yn ymgorffori nifer o ddeunyddiau ecogyfeillgar, gan gynnwys ceblau ffibr sydd newydd eu hadfywio. Mae'r tu mewn hefyd yn cynnwys haenau PVD, Alcantara, lledr Nappa, a deunyddiau Ultrafabrics, gan ddarparu naws o ansawdd uchel. Datblygir y system sain yn y car gan y brand sain Prydeinig KEF ac mae'n defnyddio technolegau Uni-Q ac Uni-Core, gan gefnogi Dolby Atmos ar gyfer sain amgylchynol 3D.
Yn yr adran trenau pŵer, mae gan y Lotus EMEYA moduron trydan deuol, gyda modur blaen sy'n darparu pŵer uchaf o 225 kW a modur cefn gydag uchafswm pŵer o 450 kW. Yn ôl gwybodaeth swyddogol, gall y car gyflymu o 0 i 100 km/h mewn dim ond 2.78 eiliad a chyflawni cyflymder uchaf o 256 km/h. Cynhwysedd y batri yw 102 kWh, a gyda throsglwyddiad dau gyflymder, gall yr ystod CLTC gyrraedd 600 km. Ar ben hynny, bydd gan y car system atal aer. Mae'n cefnogi codi tâl cyflym 800V, a gall tâl 5- munud ar 350 kW ychwanegu 180 km o ystod (amodau CLTC), tra gellir codi tâl o 10% i 80% mewn 15 munud.
