Yn ôl adroddiadau cyfryngau, ar Fawrth 31ain, cyhoeddodd cwmni puro olew mwyaf India, India Oil Corporation (Indian Oil), ddatganiad yn dweud bod y cwmni wedi dod i gytundeb gyda Panasonic Energy i sefydlu menter ar y cyd i gynhyrchu batris lithiwm-ion yn India , paratoi i ateb y galw lleol cynyddol.
Dywedodd Indian Oil, "Disgwylir i'r galw am batris cerbydau dwy-olwyn a thair-olwyn yn ogystal â systemau storio ynni yn y farchnad Indiaidd ehangu, gan yrru gweithrediad y fenter hon." Yn gynharach ym mis Ionawr eleni, roedd India Oil a Panasonic Energy wedi cyrraedd consensws rhagarweiniol ar batris lithiwm-ion.
Mewn datganiad ar y cyd, soniodd Indian Oil a Panasonic Energy fod y ddau gwmni yn cynnal astudiaethau dichonoldeb ar ddefnyddio technoleg batri i hwyluso trosglwyddiad India i ynni glân. Eu nod yw "cwblhau manylion cydweithredu cyn yr haf hwn." Defnyddir batris lithiwm-ion silindrog fel arfer mewn electroneg defnyddwyr, offer pŵer, a cherbydau trydan, gyda Panasonic Energy yn wneuthurwr batri lithiwm-ion modurol.
Dywedodd Panasonic Energy yn y datganiad, "Trwy gydweithrediad ag India Oil, nod Panasonic Energy yw mynd i'r afael â heriau amgylcheddol megis lleihau allyriadau carbon deuocsid a chyfrannu at sefydlu ecosystem cadwyn gyflenwi gyflawn i wella hunangynhaliaeth India a chryfhau safle India yn yr ynni byd-eang. tirwedd."
Mae batris lithiwm-ion pŵer cerbydau trydan ac yn cael eu defnyddio ar gyfer storio ynni, disgwylir iddynt chwarae rhan hanfodol yn nod India o gyflawni allyriadau nwyon tŷ gwydr net-sero erbyn 2070. Mae adroddiad arolwg economaidd blynyddol yn nodi y rhagwelir gwerthiant blynyddol o gerbydau trydan yn India i ragori ar 10 miliwn o unedau erbyn 2030.
