Yn ôl adroddiadau cyfryngau, dywedodd Adfocad Llys yr UE Cyffredinol Laila Medina y gallai gwrthodiad Google i ganiatáu app cerbyd trydan a ddatblygwyd gan Enel i gael mynediad i'w blatfform Android Auto dorri rheolau cystadleuaeth, gan gefnogi barn awdurdod antitrust yr Eidal.
Yn 2021, rhoddodd rheolydd gwrth-ymddiriedaeth yr Eidal ddirwy o € 102 miliwn i Google (sy'n cyfateb i $ 113.2 miliwn) am rwystro meddalwedd JuicePass Enel o Android Auto. Mae JuicePass yn caniatáu i yrwyr ddefnyddio llywio mapiau ac anfon negeseuon trwy ddangosfwrdd y car wrth yrru.
Dywedodd Medina, "Gallai gwrthodiad Google i ganiatáu mynediad trydydd parti i blatfform Android Auto dorri rheolau cystadleuaeth."
Eglurodd ymhellach, os yw gweithredoedd cwmni yn eithrio, yn rhwystro neu'n gohirio apiau trydydd parti rhag cyrchu ei blatfform, efallai y bydd y cwmni'n cam-drin ei brif safle, ar yr amod bod gweithredoedd o'r fath yn arwain at effeithiau gwrth-gystadleuol sy'n niweidio buddiannau defnyddwyr ac nad ydynt yn wrthrychol cyfiawnhau.
Yn flaenorol, roedd Google wedi gwrthod gwneud JuicePass yn gydnaws â Android Auto, gan nodi pryderon diogelwch a diffyg templed penodol, ac wedi hynny apelio at Gyngor Gwladol yr Eidal.
Dywedodd llefarydd ar ran Google, "Rydym yn cydnabod barn yr Adfocad Cyffredinol ac yn aros am ddyfarniad terfynol y llys. Ers i'r achos ddechrau, rydym wedi bod yn gweithio i ychwanegu'r templedi y gofynnodd Enel amdanynt, ac ar hyn o bryd, mae llawer o gymwysiadau tebyg ar gael ar Android Auto yn fyd-eang."
Disgwylir i farnwyr llys yr UE wneud dyfarniad yn ystod y misoedd nesaf, ac fel arfer maen nhw'n mabwysiadu'r mwyafrif o farnau nad ydynt yn rhwymol.
