Yn ôl Reuters, mae Goodyear Tire & Rubber Co, un o gynhyrchwyr teiars mwyaf y byd, yn bwriadu cau ei ffatri ym Malaysia ar 30 Mehefin, gan effeithio ar dros 500 o weithwyr.
Yn ôl y sôn, mae ffatri Goodyear's Malaysia wedi'i lleoli yn ardal Shah Alam yn nhalaith Selangor ac mae wedi bod yn weithredol ers 1972. Mae'r penderfyniad i gau ffatri Malaysia yn rhan o gynllun ailstrwythuro corfforaethol Goodyear, gyda'r nod o arbed $1 biliwn mewn costau erbyn 2025.
Ar Fawrth 7fed, dywedodd Goodyear, "Ni wnaed y penderfyniadau hyn yn ysgafn, ac rydym yn parhau i fod yn ymrwymedig i ofalu am a pharchu ein cymdeithion. Byddwn yn parhau i wasanaethu marchnad Malaysia gyda chynhyrchion sy'n arwain y diwydiant ac atebion a weithgynhyrchir o gyfleusterau Goodyear eraill."
Ar Fawrth 8fed, dywedodd Awdurdod Datblygu Buddsoddi Malaysia (MIDA) mewn datganiad y bydd cau ffatri Goodyear's Malaysia yn effeithio'n uniongyrchol ar tua 550 o weithwyr. Soniodd MIDA fod llywodraeth Malaysia a Goodyear wedi bod yn gweithio i sefydlu fframwaith cymorth i gynorthwyo gweithwyr, gan gynnwys cynlluniau ar gyfer gwella sgiliau, rhaglenni ailhyfforddi, a hwyluso lleoliad cyflogaeth.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Goodyear wedi wynebu cyhuddiadau o gam-drin gweithwyr ym Malaysia, gan gynnwys ôl-ddyledion cyflog, ecsbloetio goramser, a bygythiadau yn erbyn dwsinau o weithwyr mudol mewn cyfleusterau gweithgynhyrchu Malaysia. Adroddodd Reuters fod Goodyear a’r gweithwyr wedi dod i gytundeb setlo yn 2022, gyda phob gweithiwr yn derbyn iawndal yn amrywio o 50,000 i 200,000 Malaysian Ringgit (tua $10,660 i $42,644 USD) yn seiliedig ar hyd y cyflogaeth.
Mae llywodraeth Malaysia hefyd wedi wynebu honiadau gan ei Weinyddiaeth Adnoddau Dynol ei hun ac awdurdodau’r Unol Daleithiau o gam-drin llafur yn ei ffatrïoedd, sy’n dibynnu ar filiynau o weithwyr mudol i gynhyrchu cynhyrchion amrywiol yn amrywio o olew palmwydd i fenig meddygol a sglodion lled-ddargludyddion. Yn ogystal, mae llywodraeth Malaysia wedi gosod nod i ddileu llafur gorfodol erbyn 2030.
