Yn ôl adroddiadau cyfryngau, cyhoeddodd Gweinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol yr Unol Daleithiau (NHTSA) ar Dachwedd 13 y bydd General Motors yn cofio 461,839 o gerbydau yn yr Unol Daleithiau oherwydd mater trosglwyddo.
Mae'r adalw yn cynnwys rhai modelau o 2020 i 2022, megis y Chevrolet Silverado, GMC Sierra, 2021 Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, a GMC Yukon.
Dywedodd NHTSA y gallai fod gan y cerbydau yr effeithir arnynt falf rheoli trawsyrru nad yw'n gweithio, a all achosi i'r olwynion cefn gloi, gan gynyddu'r risg o ddamwain.
Esboniodd NHTSA: "Mae adalwadau'n digwydd pan fydd naill ai'r gwneuthurwr neu NHTSA yn nodi risg diogelwch afresymol neu fethiant i fodloni safonau diogelwch gofynnol mewn cerbydau, offer, seddi ceir, neu deiars. Mae'r rhan fwyaf o benderfyniadau i adalw a thrwsio diffygion diogelwch yn cael eu gwneud yn wirfoddol gan weithgynhyrchwyr o'r blaen cyfranogiad NHTSA."
Unwaith y bydd galw'n ôl yn cael ei gychwyn, rhaid i wneuthurwyr ceir ddatrys y mater trwy atgyweirio neu amnewid y cerbyd, darparu ad-daliad, neu hyd yn oed brynu'r cerbyd yn ôl gan y perchennog.
Er mwyn mynd i'r afael â'r mater, bydd delwyr yn gosod meddalwedd modiwl rheoli trawsyrru newydd ar gyfer y cerbydau a alwyd yn ôl yn rhad ac am ddim, a bydd GM yn cynnig rhaglen warant arbennig ar gyfer atgyweirio trosglwyddiadau y cadarnhawyd bod ganddynt falf rheoli diffygiol. Mae GM hefyd wedi cyfarwyddo ei werthwyr i roi'r gorau i ddosbarthu cerbydau yr effeithiwyd arnynt ar unwaith.
Ar Dachwedd 5, cyhoeddodd GM ei fod yn galw 107 o gerbydau Chevrolet Bolt EV ac EUV mewn perygl o dân yn ôl, gan gwmpasu modelau 2020 i 2022 a oedd wedi cael eu hatgyweirio o'r blaen.
