Yn ddiweddar, mae'r cerbydau cyfres Tank 500 a gynhyrchwyd gan China's Great Wall Motors wedi'u lansio'n raddol yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig, Saudi Arabia, a gwledydd eraill y Dwyrain Canol, gan ddenu llawer o ddefnyddwyr i ymweld ag ystafelloedd arddangos a gwneud ymholiadau ac archebion. "Ar hyn o bryd rwy'n berchen ar Haval H9, ac rwyf wedi bod yn ei yrru ers dwy flynedd. P'un a yw'n gymudo neu'n anturiaethau awyr agored, mae'r perfformiad gyrru a'r cysur yn ardderchog. Y tro hwn, rwy'n bwriadu prynu Tank 500. Automobile brand Tsieineaidd yn ddibynadwy," meddai Fayez Saeed o Jeddah, Saudi Arabia.
Yn ôl data gan Gymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina, cynyddodd allforion Automobile Tsieina yn 2022 54.4 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gyrraedd 3.111 miliwn o unedau, gan wneud Tsieina yn allforiwr ceir ail-fwyaf y byd. Ar hyn o bryd, mae nifer cynyddol o gerbydau modur Tsieineaidd yn dod i mewn i farchnad y Dwyrain Canol ac yn dod yn ddewis a ffefrir gan ddefnyddwyr yn Saudi Arabia, yr Emiraethau Arabaidd Unedig, yr Aifft, a gwledydd eraill. Wrth ddadansoddi'r data, mae'n dangos bod gwerthiannau ceir newydd Saudi Arabia wedi rhagori ar 630,000 o unedau yn 2022, cynnydd o 12.1 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yn eu plith, roedd gwerthiannau ceir brand Tsieineaidd yn fwy na 100,000 o unedau, sef cynnydd o 22.2 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. Ar ben hynny, mae gan automobiles brand Tsieineaidd gyfran o'r farchnad o dros 10 y cant mewn sawl gwlad yn y Dwyrain Canol, gan gynnwys Saudi Arabia, Bahrain, ac Oman.
"Mae Great Wall Motors wedi'i wreiddio'n ddwfn ym marchnad y Dwyrain Canol ers 25 mlynedd, ac yn y Dwyrain Canol y gwnaethom gyflawni ein miliwn o allforion a gwerthiannau tramor cyntaf," meddai Shi Qingke, Is-lywydd Great Wall Motors. Er mwyn addasu i amodau ffyrdd a senarios cais yn y Dwyrain Canol, mae Great Wall Motors wedi gwneud gwelliannau addasol. Ym mis Ionawr eleni, lansiwyd Canolfan Rhannau Dwyrain Canol Great Wall Motors yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig, gyda'r nod o ddarparu gwell gwasanaethau i ddefnyddwyr. Dywedodd Majid Suhani, deliwr Great Wall Motors yn Saudi Arabia, "Mae gan automobiles Tsieineaidd brisiau cystadleuol o ansawdd da, a dyna pam maen nhw'n cael eu ffafrio fwyfwy gan ddefnyddwyr lleol."
Yn ystod Cwpan y Byd FIFA 2022 yn Qatar, daeth dros 800 o fysiau trydan pur a gynhyrchwyd gan Yutong Tsieina yn brif gludiant ar gyfer gwasanaethu'r digwyddiad ac wedi hynny cawsant eu hymgorffori yn y system cludiant cyhoeddus lleol. Ar ddiwedd y llynedd, llofnododd brand ynni newydd Geely, Yuan Cheng, orchymyn ar gyfer 1,000 o gerbydau masnachol ynni newydd gyda chwmni yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig, gan gyfrannu at drawsnewidiad gwyrdd y logisteg a chludiant lleol. diwydiant. Daeth cerbydau ynni newydd Hongqi yn frand cerbyd ynni newydd cyntaf i ymuno â fflyd heddlu Dubai. Mae cerbydau ynni newydd wedi dod yn gerdyn galw newydd ar gyfer automobiles brand Tsieineaidd yn y Dwyrain Canol.
Dywedodd Ma Zhengyuan, cynghorydd i Gwmni Trafnidiaeth Gyhoeddus Saudi, fod "Gweledigaeth 2030" Saudi Arabia yn anelu at gyflawni cyfran o 30 y cant o gerbydau trydan yn y brifddinas Riyadh erbyn 2030. Datblygiad cyflym Tsieina a chystadleurwydd cryf ym maes cerbydau ynni newydd , yn enwedig mewn technolegau megis batris, moduron trydan, a rheolaethau electronig ar gyfer bysiau trydan, ar flaen y gad yn fyd-eang. Mae Saudi Arabia eisoes wedi dechrau prynu bysiau trydan o Yutong Tsieina a phrofi bysiau trydan o Golden Dragon, gyda hyrwyddo pellach wedi'i gynllunio ar gyfer y dyfodol. “Mae potensial enfawr ar gyfer cydweithredu rhwng Saudi Arabia a Tsieina ym maes bysiau trydan.”
Nododd Abdulrahman Lam, dadansoddwr diwydiant modurol Saudi, fod diwydiant ceir Tsieina yn ystod y blynyddoedd diwethaf wedi profi datblygiad egnïol, ehangiad cyson o'i ystod cynnyrch, a datblygiadau technolegol parhaus. Gan fanteisio ar ei fanteision domestig, mae allforion Automobile Tsieina wedi gwneud cynnydd sylweddol. Dywedodd Lam, "Mae gan automobiles Tsieineaidd botensial twf aruthrol yn y Dwyrain Canol."
