Yn ôl adroddiadau cyfryngau, mae automaker Tsieineaidd BYD yn cynllunio ehangiad mawr yn Saudi Arabia, gyda'r nod o drosoli uchelgeisiau'r wlad i ddod yn ganolbwynt newydd ar gyfer cerbydau ynni newydd (NEVs) a'r momentwm a gynhyrchwyd gan fynediad diweddar Tesla i'r farchnad.
Dywedodd Jerome Saigot, Rheolwr Cyffredinol BYD ar gyfer Saudi Arabia, fod y cwmni wedi mynd i mewn i'r farchnad Saudi y llynedd ac ar hyn o bryd mae'n gweithredu tair ystafell arddangos. Mae BYD yn bwriadu agor saith arall erbyn ail hanner 2026. Ymunodd Saigot, cyn weithredwr gyda Nissan a Great Wall Motors, â BYD ym mis Ebrill eleni.
Mae BYD yn disgwyl gwerthu mwy na 5,000 o gerbydau yn Saudi Arabia yn 2025. Er bod y ffigur hwn yn fach o'i gymharu â chyfaint gwerthiant byd-eang BYD, mae'n arwyddocaol i'r farchnad Saudi, lle mae cerbydau mawr wedi'u dadleoli, sy'n defnyddio tanwydd yn dal i fod yn drech ac mae mabwysiadu cerbydau trydan (EV) wedi bod yn araf.
Mewn cyfweliad â Bloomberg News, dywedodd Saigot, "Mae marchnad Saudi yn gymhleth. Mae angen ystwythder a gweledigaeth hirdymor. Ein nod yw gwerthu 5,000 neu 10,000 o gerbydau'r flwyddyn."
Mae Saudi Arabia yn buddsoddi'n drwm yn y diwydiant cerbydau trydan trwy ei Chronfa Buddsoddi Cyhoeddus (PIF) fel rhan o strategaeth ehangach i dorri allyriadau, lleihau mewnforion cerbydau, ac arallgyfeirio'r economi genedlaethol. Mae'r PIF wedi chwistrellu cyfalaf i'r gwneuthurwr cerbydau trydan o'r Unol Daleithiau, Lucid, i gefnogi sefydlu'r ffatri cynhyrchu ceir cyntaf yn Saudi Arabia. Mae'r gronfa hefyd wedi lansio ei brand EV ei hun, Cerer, ac wedi creu mentrau ar y cyd i ddatblygu seilwaith gwefru cerbydau trydan.
Fodd bynnag, mae data gan PwC yn dangos bod cerbydau trydan ar hyn o bryd yn cyfrif am ychydig dros 1% o gyfanswm gwerthiant ceir yn Saudi Arabia. Mae costau prynu uchel, seilwaith gwefru cyfyngedig, a thymheredd eithafol yn parhau i fod yn rhwystrau mawr i fabwysiadu cerbydau trydan yn ehangach yn y wlad.
Ym mis Ebrill, agorodd Tesla ei ystafell arddangos gyntaf yn Riyadh, prifddinas Saudi, gan ymuno â BYD, Geely, a gwneuthurwyr ceir eraill i gystadlu am y farchnad gynyddol. Mae Saigot yn ystyried bod mynediad Tesla o fudd i'r diwydiant, gan ei fod yn codi ymwybyddiaeth defnyddwyr o EVs. "Po fwyaf y mae Tesla yn ei wario ar farchnata, y gorau ydyw i ni," meddai.
Yn ystod y misoedd diwethaf, mae BYD wedi dechrau goddiweddyd Tesla mewn amrywiol farchnadoedd. Ym mis Ebrill, roedd gwerthiant cerbydau trydan batri BYD (BEV) yn Ewrop yn fwy na gwerthiannau Tesla am y tro cyntaf. Mae rhai dadansoddwyr hyd yn oed yn rhagweld y gallai BYD oddiweddyd Tesla mewn gwerthiannau BEV byd-eang erbyn diwedd y flwyddyn.
