Yn ôl Bloomberg, disgwylir i ffatri BYD ym Mecsico greu tua 10,000 o swyddi, gan ei gwneud yn debyg o ran maint i rai o'r gweithfeydd ceir mwyaf ym Mecsico.
Ym mis Mawrth eleni, anfonodd BYD ddirprwyaeth i Jalisco, Mecsico, i ystyried sefydlu ffatri cerbydau trydan yno. Soniodd Gweinidog Datblygu Economaidd Jalisco, Roberto Arechederra, fod BYD wedi cynnal dadansoddiad manwl o nifer y canolfannau addysgol a'r boblogaeth ger safle posibl y ffatri, a gwnaeth ecosystem a seilwaith y wladwriaeth argraff arno.
Yn yr adroddiad diweddaraf, dywedodd rheolwr cyffredinol BYD ym Mecsico, Jorge Vallejo, mewn cyfweliad bod BYD yng nghamau olaf y trafodaethau ynghylch lleoliad y ffatri a disgwylir iddo wneud cyhoeddiad swyddogol yn ystod y misoedd nesaf.
O'i gymharu â gwneuthurwyr ceir eraill fel Audi, bydd ffatri BYD ym Mecsico yn cyflogi mwy o weithwyr. Fodd bynnag, ni nododd Jorge Vallejo faint o'r tua 10,{1}} o weithwyr a fyddai'n cael eu cyflogi'n uniongyrchol gan BYD a faint fyddai'n cael eu cyflogi drwy gontractwyr neu gyflenwyr. Ar hyn o bryd, ffatri Volkswagen's Puebla yw'r mwyaf ym Mecsico, yn cyflogi 6,100 o weithwyr llinell gydosod, 5,000 o staff rheoli, a miloedd o weithwyr cydosod rhannau.
Soniodd Jorge Vallejo hefyd fod BYD yn anelu at werthu 50,000 o geir ym Mecsico eleni. Ym mis Mai, lansiodd BYD lori hybrid SHARK ym Mecsico. Wrth i BYD barhau i ehangu yn y farchnad Mecsicanaidd, mae pwysigrwydd Mecsico i BYD hefyd yn cynyddu.
