Yn ôl Reuters, ar Ragfyr 11, dywedodd Frank Sell, Is-Gadeirydd y Bwrdd Goruchwylio a Phennaeth adran Atebion Symudedd Allweddol y Cyngor Llafur ar gyfer Bosch, fod cyfres o ddiswyddiadau a gyhoeddwyd yn ddiweddar yn Bosch wedi gosod tua 8,000 i 10,000 swyddi yn yr Almaen mewn perygl. Ar hyn o bryd mae Bosch yn cyflogi tua 135,000 o bobl yn yr Almaen.
Nododd Frank Sell fod cynlluniau diswyddo cyffredinol Bosch wedi bod yn anodd i weithwyr eu derbyn. Pan ofynnwyd iddo a allai gweithwyr Bosch fynd ar streic, yn debyg i weithwyr Volkswagen Group, dywedodd fod cynrychiolwyr llafur ac undebau yn gweithio ar gynllun gweithredu ar gyfer 2025 ac nad ydynt yn diystyru’r posibilrwydd o streiciau.
Dywedodd Stefan Grosch, aelod o fwrdd rheoli Bosch sy'n gyfrifol am adnoddau dynol, wrth gohebwyr mewn galwad fod diswyddiadau yn angenrheidiol i sicrhau cystadleurwydd Bosch. Ychwanegodd nad yw Bosch ar ei ben ei hun; mae diwydiant modurol cyfan yr Almaen yn teimlo'r effaith. Mae gwneuthurwyr ceir Ewropeaidd yn mynd i’r afael â galw gwan am geir a throsglwyddiad arafach na’r disgwyl i gerbydau trydan. Yn y cyfamser, mae gwneuthurwyr ceir o'r Almaen yn wynebu costau uchel a chystadleuaeth ffyrnig gan gystadleuwyr Tsieineaidd.
Soniodd Grosch y bydd Bwrdd Goruchwylio Bosch yn cyfarfod ar Ragfyr 13 i drafod y mater ymhellach. Pwysleisiodd fod y newidiadau cyflym yn y diwydiant modurol yn ei gwneud yn ofynnol i Bosch asesu ei allu yn rheolaidd, ond nod y cwmni yw cyflawni diswyddiadau mewn modd cymdeithasol gyfrifol.
Nid Bosch yw'r unig gyflenwr modurol Haen 1 yn Ewrop i gyhoeddi diswyddiadau eleni. Mae nifer o brif gyflenwyr Haen 1 Ewropeaidd wedi cyhoeddi cynlluniau i dorri dros 50,000 o swyddi yn fyd-eang yn 2023, gan gynnwys o leiaf 20,000 yn yr Almaen a 10,000 mewn rhannau eraill o Ewrop. Yn ôl grŵp lobïo CLEPA, mae cyflenwyr modurol Ewropeaidd wedi torri cyfanswm o 86,000 swyddi ers 2020, gan gynnwys yn ystod y pandemig COVID-19.
Esboniodd Pedro Pacheco, dadansoddwr yn ymgynghoriaeth yr Unol Daleithiau Gartner:
"Mae diswyddiadau ymhlith cyflenwyr modurol Haen 1 yn nodweddiadol wedi'u crynhoi mewn dau faes allweddol: trydaneiddio a meddalwedd. Dyma'r sectorau technoleg newydd lle mae automakers wedi addo buddsoddiad sylweddol, ond mae cynnydd wedi bod yn arafach na'r disgwyl, sydd bellach yn effeithio'n uniongyrchol ar gyflenwyr. Mae'r farchnad Tsieineaidd yn dangos y effaith datblygiadau mewn trydaneiddio a meddalwedd, tra bod brandiau Ewropeaidd ar ei hôl hi yn y maes hwn, gan greu effaith crychdonni a deimlir gan gyflenwyr."
