Yn ystod Sioe Foduro Ryngwladol 2023 yr Almaen ac Expo Symudedd Clyfar (IAA MOBILITY), dywedodd Oliver Zipse, Cadeirydd Grŵp BMW, er mwyn darparu ar gyfer y galw enfawr am symudedd trydan yn y farchnad Tsieineaidd, mae Grŵp BMW yn cael trawsnewidiad trydan ar gyfer ei amrediad cynnyrch cyfan. Eleni, bydd BMW yn cyflwyno 11 o gerbydau trydan i gwsmeriaid Tsieineaidd, gan gynnwys y BMW iX1 a lansiwyd yn ddiweddar yn Sioe Modur Chengdu. Yn ogystal, bydd y fersiwn hir-olwyn o'r BMW i5 a gynhyrchir yn y cartref yn ymddangos am y tro cyntaf yn ddiweddarach eleni.
Mae'r BMW i5 a gynhyrchir yn ddomestig, fel y fersiwn gasoline, yn cynnwys gril wedi'i oleuo llofnod diweddaraf BMW a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd siâp bwmerang. Fodd bynnag, nid yw'n mabwysiadu dyluniad "ffroenau" mawr y gyfres BMW 7. Mae'r amgylchyn isaf yn ymddangos yn fwy garw a phwerus. O'r ochr, mae "Hofmeister kink" nodedig y drws cefn yn uno'n ddi-dor â'r piler C, dyluniad sy'n bresennol yn y gyfres BMW 3 gyfredol a 7 cyfres. Ar ben hynny, mae arwyddlun "5" disglair wedi'i ychwanegu at y kink, sy'n allyrru effaith anadlu glas wrth godi tâl, elfen ddylunio arbennig ar gyfer defnyddwyr domestig.
O ran y cefn, bydd y model newydd yn mabwysiadu dyluniad golau cynffon nodedig, gan ymgorffori trim crôm siâp L i bwysleisio moethusrwydd. O ran dimensiynau, mae'r car yn mesur 5175mm o hyd, 1900mm o led, a 1520mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3105mm.
Mae delweddau swyddogol yn dangos y bydd y BMW i5 a gynhyrchir yn ddomestig yn mabwysiadu'r dyluniad arddull teulu diweddaraf, gan gynnwys dyluniad sgrin barhaus gyda phanel offeryn 12.3-modfedd + 14.{5}}sgrin reoli ganolog modfedd ac olwyn lywio chwaraeon newydd. Bydd y car yn cael ei gyfarparu â system iDrive 8.5, gan wella ei ddeallusrwydd. Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar y system Linux, mae'r iDrive newydd yn cyflwyno dyluniad ffenestr arnofio "QuickSelect" i wella strwythur y fwydlen, gan alluogi gyrwyr i gael mynediad at nodweddion a ddefnyddir yn aml yn gyflym ac yn gyfleus. Mae BMW hefyd wedi optimeiddio mynediad ymarferoldeb, gyda dilyniannau ap mwy greddfol a gosodiadau cerbydau. Gellir addasu apiau dewislen yn seiliedig ar arferion a dewisiadau defnyddwyr.
O ran pŵer, bydd y BMW i5 a gynhyrchir yn ddomestig yn cynnwys modur gyrru a gynhyrchir gan ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., model HA0001N0, gydag uchafswm pŵer o 250 kW.
Ar 6 Medi, dywedodd Oliver Zipse, Cadeirydd Grŵp BMW, yng Nghyngres Cerbydau Ynni Newydd y Byd 2023 fod mynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd yn gofyn am sawl strategaeth gydamserol. Gall cerbydau celloedd tanwydd hydrogen ategu cerbydau trydan sy'n cael eu gyrru gan fatri, gan drosglwyddo'n barhaus i symudedd personol cynaliadwy. Datgelodd Zipse hefyd y bydd cerbydau cenhedlaeth nesaf BMW, a allai fod yn gydnaws â systemau gyrru celloedd tanwydd hydrogen, yn cael eu cyflwyno yn 2025.
Yn 2023, mae Grŵp BMW eisoes wedi lansio fflyd beilot o bron i 100 o gerbydau celloedd tanwydd Hydrogen BMW iX5, gan arddangos dichonoldeb technoleg celloedd tanwydd hydrogen. Mae'r iX5 Hydrogen yn integreiddio technoleg celloedd tanwydd hydrogen â thechnoleg bwer eDrive BMW pumed cenhedlaeth, gan gynnig pŵer allbwn uchaf o 295 kW. Dim ond 3-4 munud y mae'n ei gymryd i lenwi'r tanc hydrogen, ac o dan y cylch WLTP, gall gyflawni ystod uchaf o 504 cilomedr. Bydd y fflyd beilot hon yn cynnal arddangosiadau cyfryngau a phrofiadau cyhoeddus mewn marchnadoedd byd-eang amrywiol, gan gynnwys Tsieina, o fewn y flwyddyn.
