SAIC Maxus G20 PLUS

O ran ymddangosiad, ySAIC Maxus G20 PLUSyn amlwg yn fwy steilus a mawreddog. Mae'n mabwysiadu gril blaen newydd sbon tebyg i grid, ynghyd â bumper blaen eang, sy'n ei gwneud yn edrych yn fwy mireinio.

O'r ochr, ySAIC Maxus G20 PLUSyn cynnwys to du ac yn cynnwys trim crôm arian llachar ar hyd ymyl y to, gan ychwanegu at ei olwg goeth.

Mae wyneb blaen y SAIC Maxus G20 PLUS yn cynnwys gril blaen amlochrog mawr. Y tu mewn, defnyddir trimiau crôm siâp V fel llenwyr, gan ehangu lled gweledol llorweddol blaen y car i bob pwrpas.

Mae tu mewn i'r SAIC Maxus G20 PLUS yn mabwysiadu dyluniad holl-ddu, gan arddangos awyrgylch busnes cryf. Fodd bynnag, mae'r effaith weledol yn ymddangos ychydig yn ddiflas. Mae'r sgrin arddangos rheolaeth ganolog yn cynnwys dyluniad symudol, gan roi ymdeimlad da o ddyfnder i'r ardal weithredu gyfan.

O ran ei ddimensiynau, mae'r SAIC Maxus G20 PLUS yn mesur 5198 × 1980 × 1928 mm (LxWxH) gyda sylfaen olwyn o 3198mm. Mae proffil ochr y cerbyd yn eithaf llawn, gyda bargodion blaen a chefn cymharol fyr, sy'n rhoi golwg eithaf swmpus iddo. Fodd bynnag, mae dyluniad y corff dwy-dôn yn gwella ei synnwyr cyffredinol o arddull i raddau.

Ar gyfer y tu mewn, mae'r SAIC Maxus G20 PLUS yn mabwysiadu dyluniad consol canolog ar wahân, lle nad yw sianel y ganolfan wedi'i chysylltu â'r consol, gan ei gwneud yn edrych yn fwy mireinio.

O ran perfformiad, mae'r fersiwn gasoline o SAIC Maxus G20 PLUS yn cael ei bweru gan injan 2.0T, gan gynhyrchu uchafswm o 224 marchnerth a 350 Nm o trorym. Mae gan y fersiwn diesel injan 2.0T sy'n allbynnu 163 marchnerth a torque brig o 375 Nm. Ar gyfer y trosglwyddiad, ac eithrio'r fersiwn injan diesel 2.0T, mae blwch gêr awtomatig ZF 8- wedi'i gyfarparu â phob model arall.