Bydd Wuling Zhi Guang EV yn dechrau cyn-werthu yn swyddogol ar Ionawr 17. Mae'r cerbyd newydd yn mabwysiadu iaith ddylunio modelau "K-Car", gan dorri i ffwrdd o'r ddelwedd microvan traddodiadol, gan gynnig golwg ddeinamig a ffasiynol wrth gynnal ymarferoldeb. Mae'r datganiad swyddogol yn datgelu y bydd gan y Wuling Zhi Guang EV un modur sengl wedi'i osod yn y cefn a bydd yn cefnogi swyddogaeth pŵer-allan.
O ran ymddangosiad, mae'r dyluniad "bocsi" yn syml ac yn giwt. Er ei fod yn dal i gael ei leoli fel microfan, mae'r dyluniad cyffredinol yn llawer mwy stylish. Mae gan y ddwy ochr ddrysau llithro, gyda lled agoriadol o 595mm, gan ei gwneud yn gyfleus iawn ar gyfer cludo nwyddau. O ran dimensiynau, mae'r car newydd yn mesur 3685mm o hyd, 1530mm o led, a 1765mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2600mm.
Mae'r dyluniad cefn yn eithaf taclus, gyda tinbren fawr sy'n agor yn llydan ac ar uchder isel, gan ei gwneud hi'n hawdd llwytho a dadlwytho eitemau swmpus. Mae'r datganiad swyddogol yn nodi y gellir plygu sedd flaen y teithiwr a'r seddi cefn yn fflat, ac mae'r gefnffordd yn cynnig 527L o le mewn cyfluniad rheolaidd, y gellir ei ehangu i uchafswm o 1117L.
Mae'r dyluniad mewnol yn syml ac yn daclus, yn cynnwys llyw dwy-lais a phanel offer digidol, yn canolbwyntio ar arddull gyffredinol finimalaidd ac ymarferol. Er bod y deunyddiau braidd yn sylfaenol, gydag ardaloedd mawr o blastig nad ydyn nhw'n cynnig teimlad premiwm, mae ansawdd yr adeiladu yn weddus, ac nid yw'n dod ar ei draws yn rhy rhad.
Ar gyfer pŵer, bydd y car newydd yn cynnwys modur sengl wedi'i osod yn y cefn gyda chyfanswm allbwn pŵer o 30kW, ynghyd â batri ffosffad haearn lithiwm. Mae'r datganiad swyddogol yn sôn bod y porthladd codi tâl araf sydd wedi'i leoli ar flaen y cerbyd yn cefnogi 220V AC ar gyfer cyflenwad pŵer allanol, gydag allbwn pŵer o hyd at 3.3kW. Yn ogystal, mae gan y rhes flaen a'r gefnffordd allfeydd pŵer 12V DC, gydag uchafswm pŵer rhyddhau o 120W.
