Yn dilyn y cytundeb llafur newydd y daethpwyd iddo rhwng y United Auto Workers (UAW) a gwneuthurwyr ceir Detroit Big Three (General Motors, Ford, a Stellantis), dan bwysau yn ddiweddar cyhoeddodd Honda gynnydd cyflog o 11% ar gyfer ei gweithwyr cynhyrchu yn ffatrïoedd yr Unol Daleithiau gan ddechrau o fis Ionawr. 2024. Yn ogystal, bydd yr amser sydd ei angen i weithwyr ffatri gyrraedd y lefel cyflog uchaf yn cael ei fyrhau o 6 blynedd i 3 blynedd.
Cyn cyhoeddiad Honda am y cynnydd cyflog, roedd UAW eisoes wedi trafod gyda General Motors, Ford, a Stellantis. Cytunodd y tri gwneuthurwr ceir mawr i godi cyflogau 25% tan 2028 a lleihau'r amser i gyrraedd y lefel cyflog uchaf o 8 mlynedd i 3 blynedd. Mae gweithwyr UAW ar hyn o bryd yn pleidleisio i benderfynu a ddylid cymeradwyo'r cytundebau hyn. Yn dilyn hynny, dywedodd UAW, “Mae’n bryd i weithwyr Honda sefyll i fyny drostynt eu hunain” ac anogodd weithwyr Honda i “ymuno ac ymuno â’n mudiad, ymuno â’n hundeb.” Mae penderfyniad Honda i gytuno i godiad cyflog i weithwyr yn amlwg yn ymateb i'r pwysau a roddir gan UAW.
Mae pwysau UAW ar wneuthurwyr ceir, yn ogystal â chonsesiynau gan Honda, hefyd wedi arwain at gonsesiynau gan wneuthurwyr ceir eraill. Mae Toyota wedi cyhoeddi cynlluniau i gynyddu cyflogau ei weithwyr nad ydynt yn undeb yn ffatrïoedd yr Unol Daleithiau, a bydd Volkswagen yn cynnal adolygiad blynyddol o gyflogau gweithwyr yn ei ffatri gynulliad yn yr Unol Daleithiau yn Tennessee ym mis Rhagfyr.
Gyda manteision diweddar mewn trafodaethau gyda gwneuthurwyr ceir, gall cam nesaf UAW gynnwys trefnu gweithredoedd yn Toyota, Tesla, a ffatrïoedd modurol eraill nad ydynt yn undebol yn yr UD.
