Mae data a ryddhawyd gan Gymdeithas Gweithgynhyrchwyr a Masnachwyr Moduron (SMMT) ar 26 Medi yn dangos bod cynhyrchiant ceir y DU ym mis Awst wedi gostwng 8.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 41,271 o gerbydau, gan nodi’r chweched mis yn olynol o ddirywiad.
Ymhlith y rhain, gostyngodd cynhyrchu cerbydau trydan, gan gynnwys cerbydau trydan batri, hybrid plug-in, a hybridau, 25.9% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan arwain at ostyngiad yn y gyfran o gerbydau trydan yng nghyfanswm cynhyrchu ceir o 37.5% ym mis Gorffennaf i 29.6%.
Nododd y SMMT fod rhan o'r gostyngiad yng nghynhyrchiant ceir y DU ym mis Awst oherwydd bod ffatrïoedd yn lleihau allbwn modelau mawr ac yn ad-drefnu llinellau cynhyrchu i gynhyrchu modelau newydd (trydan yn bennaf). Yn ogystal, effeithiodd y cau haf traddodiadol yn y DU ar gynhyrchiant, gan wneud mis Awst fel arfer yn fis allbwn isel.
Gyda’i gilydd, mae cynhyrchiant ceir y DU wedi gostwng 8.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 522,823 o gerbydau eleni. Fodd bynnag, mae'r SMMT yn disgwyl i'r duedd ar i lawr hon gael ei gwrthdroi yn y tymor hir gyda chyflwyniad modelau newydd.
Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol SMMT, Mike Hawes, “Rydym yn parhau i fod yn optimistaidd ynghylch adferiad cynhyrchiant ceir yn y DU, o ystyried y lefelau uchaf erioed o fuddsoddiad a gyhoeddwyd ar gyfer diwydiant modurol y DU y llynedd.”
Y llynedd, derbyniodd sector modurol y DU ymrwymiadau buddsoddi o £24 biliwn. Soniodd yr SMMT fod hyn wedi galluogi diwydiant modurol y DU i "ddod yn ôl yn y gêm." Mae cwmnïau fel Jaguar Land Rover, Tata Motors, Nissan, a’r BMW Group i gyd wedi cyhoeddi cynlluniau buddsoddi, gyda Nissan yn unig yn bwriadu buddsoddi £2 biliwn yn eu ffatri yn Sunderland i gynhyrchu dau gerbyd trydan.
Ychwanegodd Mike Hawes y bydd Cyllideb Hydref y DU ar Hydref 30 a strategaeth ddiwydiannol y llywodraeth sydd â'r nod o "roi hwb i gynhyrchiant trwy fuddsoddi mewn diwydiant a seilwaith" yn allweddol i gynnal cystadleurwydd sector modurol y DU.
