Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, bydd swyddogion o'r DU a'r UE yn cynnal cyfarfod ar 27 Medi amser lleol. Fe fydd y ddwy blaid yn trafod cynlluniau’r UE i osod tariffau ar gerbydau trydan o’r DU yn dilyn Brexit. Mae'r dyddiad cau presennol i benderfynu a ddylid gohirio'r symudiad hwn yn prysur agosáu.
Bydd rheolau tarddiad ar gyfer cerbydau trydan yn cael eu gweithredu fesul cam yn y fasnach rhwng y DU a’r UE. Mae’r mater hwn wedi dod yn faes dadleuol allweddol yn y berthynas bresennol rhwng y DU a’r UE. Bydd Pwyllgor Masnach Arbennig y DU-UE yn trafod y mater hwn yn eu cyfarfod hanner diwrnod.
Mae craidd y mater yn gorwedd yn y "Cytundeb Masnach a Chydweithrediad" a luniwyd ar ôl Brexit. Yn ôl y cytundeb, os yw cerbydau trydan sy’n cael eu masnachu rhwng y DU a’r UE yn cynnwys llai na 45% o gydrannau’r UE, bydd y cerbydau hyn yn wynebu tariff o 10% yn dechrau’r flwyddyn nesaf.
Mewn cyfweliad, dywedodd Gweinidog Diwydiant y DU, Nus Ghani, "Rydym wedi a byddwn yn parhau i drafod gyda'r UE, gan ein bod yn gwybod bod y dyddiad cau ar y gorwel. Fodd bynnag, rwy'n obeithiol y bydd y ddwy ochr yn gwneud y penderfyniad cywir."
Yn ystod yr wythnosau diwethaf, mae cerbydau trydan wedi dod yn ffocws mawr i densiynau masnach fyd-eang. Soniodd Ghani mai un rheswm y mae’r DU yn gobeithio y bydd yr UE yn gohirio gosod tariffau yw oherwydd penderfyniad yr UE i adolygu effaith mewnforion ceir Tsieineaidd ar farchnad yr UE.
Mae Prif Weinidog y DU Rishi Sunak a gweithgynhyrchwyr ceir Ewropeaidd yn gobeithio ymestyn y cyfnod gweithredu graddol arfaethedig o dair blynedd, gan ganiatáu mwy o amser ar gyfer datblygu'r gadwyn gyflenwi batri yn y rhanbarth. Mae Sunak wedi gofyn i Ganghellor yr Almaen, Olaf Scholz, helpu’r DU i berswadio’r UE i ohirio’r tariffau.
