Yn ôl Bloomberg, mae Toyota Motor Corporation yn bwriadu cynyddu ei fuddsoddiad mewn ffatri yn Kentucky gan $1.3 biliwn i ddechrau cynhyrchu SUV trydan tair rhes o'r flwyddyn nesaf.
Cyhoeddodd Toyota ar Chwefror 6 y bydd y buddsoddiad ychwanegol hwn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cerbyd trydan cyntaf y cwmni a weithgynhyrchir yn yr Unol Daleithiau, yn ogystal â modelau cerbydau trydan eraill. Mae hyn yn cynnwys sefydlu llinell cydosod batris yn y ffatri, gyda'r batris yn cael eu cyflenwi gan gyfleuster newydd Toyota yng Ngogledd Carolina.
“Mae cyhoeddiad heddiw yn adlewyrchu ein hymrwymiad i drydaneiddio cerbydau ac ail-fuddsoddi pellach yn ein gweithrediadau yn yr Unol Daleithiau,” meddai Kerry Creech, Llywydd Toyota Kentucky, mewn datganiad.
O'i gymharu â chystadleuwyr fel Volkswagen a General Motors, mae Toyota wedi cymryd agwedd fwy gofalus at lansio cerbydau trydan pur. Mae ymdrechion trydaneiddio Toyota wedi canolbwyntio'n bennaf ar ddatblygu modelau hybrid. Ar hyn o bryd, mae'r ddau gerbyd trydan a werthir gan Toyota yn yr Unol Daleithiau, y bZ4X a'r Lexus RZ 450e, ill dau yn cael eu cynhyrchu yn Japan.
Mae'r buddsoddiad hwn yn dod â chyfanswm buddsoddiad Toyota yn ei ffatri Georgetown yn Kentucky ers 1986 i bron i $10 biliwn. Dywedodd Toyota fod y gwariant hwn "yn atgyfnerthu ymrwymiad Toyota i gerbydau o ansawdd uchel a sefydlogrwydd cyflogaeth hirdymor."
Ffatri Kentucky yw gwaith cydosod ceir hynaf Toyota yn yr Unol Daleithiau, gan gyflogi tua 9,400 o weithwyr, ac mae'n un o nifer o gyfleusterau nad ydynt yn undeb, gydag undeb United Auto Workers (UAW) yn targedu'r ffatri yn y rownd ddiweddaraf o gydfargeinio.
Wrth gynyddu buddsoddiad yn yr Unol Daleithiau, mae perfformiad Toyota wedi bod yn gryf, nid yn unig yn cyhoeddi twf elw cryf yn y chwarter diweddar ond hefyd yn codi ei ragolwg elw blwyddyn lawn.
