Yn ôl Reuters, profodd Toyota Motor Corporation ostyngiad mewn cynhyrchu a gwerthu byd-eang ym mis Ebrill eleni.
O ran gwerthiant, gwerthodd Toyota gyfanswm o 797,{4}}97 o gerbydau ledled y byd ym mis Ebrill, gostyngiad bach o flwyddyn i flwyddyn o 0.5%. Roedd bron i 40% o'r cerbydau a werthwyd gan Toyota ym mis Ebrill yn gerbydau trydan hybrid, tra mai dim ond 2% oedd yn gerbydau trydan.
Yn y farchnad fodurol Tsieineaidd fawr a gorlawn, mae gweithgynhyrchwyr wedi cael eu brolio mewn rhyfel prisiau ffyrnig. Mae gwneuthurwyr ceir o Japan o dan bwysau sylweddol i drosglwyddo i werthu cerbydau trydan a hybridau plug-in o frandiau Tsieineaidd. O ganlyniad, plymiodd gwerthiant Toyota yn Tsieina 27.3% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Yn y farchnad ddomestig yn Japan, gostyngodd gwerthiant Toyota 13.9% flwyddyn ar ôl blwyddyn hefyd. Priodolwyd y gostyngiad hwn i ataliad dros dro yn y gwaith o gynhyrchu model Prius yn ffatri Tsutsumi Toyota oherwydd archwiliadau ansawdd. Yn ogystal, cafodd un llinell gynhyrchu yn ffatri Auto Body, a oedd yn gyfrifol am weithgynhyrchu faniau Noa a Voxy, ei chau i lawr yn rhannol. Effeithiwyd ar Toyota hefyd gan ganlyniadau sgandal Daihatsu.
O ran cynhyrchu, nododd Toyota ostyngiad o 4.0% mewn cynhyrchiant byd-eang i 756,254 o gerbydau. Roedd y dirywiad hwn oherwydd llai o gynhyrchiant mewn marchnadoedd fel Tsieina, Japan, Gwlad Thai a Mecsico, a oedd yn drech na'r cynnydd mewn cynhyrchu yn yr Unol Daleithiau ac India.
Yn ôl adroddiad ym mis Mai gan Reuters, gorfodwyd Toyota i atal cynhyrchu sawl gwaith ym mis Chwefror a mis Mawrth yn ei ffatri Tijuana ym Mecsico, gan effeithio ar gynhyrchu tryc codi Toyota Tacoma.
