Yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau, dywedodd uwch weithredwr Ewropeaidd yn Toyota yn ddiweddar, mewn ymateb i'r heriau a achosir gan bolisïau tariff Arlywydd yr UD Donald Trump ar gadwyni cyflenwi, nad yw'r cwmni'n diystyru defnyddio "potensial allforio" ei ffatri yn y DU i gludo nifer fach o gerbydau i'r Unol Daleithiau.
Dywedodd Matt Harrison, pennaeth gweithrediadau Ewropeaidd Toyota, wrth yAmseroedd Ariannol, "Os yw'n gwneud synnwyr masnachol a bod galw am y cynhyrchion rydym yn eu cynhyrchu yn y DU mewn rhanbarth arall, byddwn yn sicr yn ystyried (allforio cerbydau a wnaed yn y DU i farchnadoedd eraill)."
Nododd Harrison, os gall y DU osgoi tariffau’r Unol Daleithiau tra bod Trump yn dilyn ei fygythiadau i osod tariffau ar bartneriaid masnach eraill, gallai fod gan ffatri Burnaston Toyota yn y DU fwy o “botensial allforio.”
Fodd bynnag, soniodd hefyd, gan fod ffatri'r DU yn cynhyrchu ceir bach yn bennaf, nad ydynt yn cyd-fynd â dewis defnyddwyr America am gerbydau mwy, y byddai'r cyfaint allforio posibl yn gyfyngedig.
Ychwanegodd, "Nid yw hynny'n golygu nad oes cyfle, ond mae'n debygol y byddai'n allforio ar raddfa fach, nid yn un arwyddocaol."
O ran effaith polisïau tariff yr Unol Daleithiau, rhybuddiodd Harrison, wrth i'r diwydiant modurol baratoi ar gyfer cyfres o dariffau a osodwyd gan yr Arlywydd Trump ar ei bartneriaid masnach allweddol, y disgwylir mwy o "gynnwrf gwleidyddol" yn y dyfodol.
Ar hyn o bryd, mae Trump wedi rhoi cyfnod gras o un mis i wneuthurwyr ceir, gan ohirio tariffau dros dro ar gerbydau a fewnforiwyd o Fecsico a Chanada i'r Unol Daleithiau Fodd bynnag, os bydd yn bwrw ymlaen â'i gynlluniau tariff ar ôl 30 diwrnod, bydd Toyota yn cael ei effeithio.
Mae swyddogion yr Unol Daleithiau hefyd wedi datgan y bydd tariffau "dwyochrog" yn dod i rym fel y trefnwyd ar Ebrill 2. Ar yr adeg honno, os bydd gwledydd eraill yn gosod tariffau mewnforio ar nwyddau'r Unol Daleithiau, bydd gweinyddiaeth Trump yn codi tariffau ar yr un gyfradd ar gynhyrchion o'r gwledydd hynny.
O'i gymharu â'r tariff 2.5% presennol y mae'r Unol Daleithiau yn ei osod ar gerbydau a fewnforir, mae'r UE yn cymhwyso tariff o 10% ar fewnforion ceir. O ganlyniad, mae'r UE yn debygol o fod yn un o brif dargedau Trump ar gyfer tariffau "cilyddol".
