Ar Chwefror 7fed, cyhoeddodd Geely Automobile, er mwyn cyflwyno cerbydau ynni newydd sbon Zeekr i'r farchnad Mecsicanaidd, ei fod wedi ymrwymo i gytundeb caffael cerbydau cyfan gyda Zeekr.
Yn ôl y cytundeb, mae Geely Automobile yn cytuno'n amodol i brynu cerbydau cyfan, yn ogystal â rhannau ac ategolion ôl-farchnad cysylltiedig gan Zeekr Group i'w hailwerthu ym Mecsico. Ar ddiwedd y tair blynedd ariannol ar 31 Rhagfyr, 2026, bydd y terfynau uchaf blynyddol arfaethedig o dan y cytundeb caffael cerbyd cyfan tua 674 miliwn yuan, 1.564 biliwn yuan, a 3.129 biliwn yuan yn y drefn honno.
Ar yr un pryd, ni fydd Geely Holding Group bellach yn darparu gwasanaethau teithio i Zeekr Group, a fydd bellach yn cael eu darparu gan Geely Technology Group.
Ar yr un diwrnod, ymrwymodd Geely Automobile, Geely Holding, Lynkco, Zeekr, a Geely Technology Group i gytundeb gwasanaethau gweithredol yn ymwneud â darparu gwasanaethau gweithredol, gyda'r cytundeb yn ddilys tan Ragfyr 31, 2025.
Mae gwasanaethau gweithredol Geely Technology Group yn cynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i TG, logisteg, gwasanaethau peirianneg ansawdd cyflenwyr, gwasanaethau peirianneg gweithgynhyrchu, gwasanaethau caffael, adnoddau dynol a gwasanaethau rheoli gweinyddol eraill, gwasanaethau teithio, gwasanaethau gwefru cerbydau ynni newydd, gwasanaethau rheoli adeiladu, ac ar ôl - gwasanaethau gwerthu.
Mae data cyhoeddus yn dangos bod Geely Automobile wedi mynd i mewn i farchnad Mecsico yn swyddogol ym mis Tachwedd y llynedd gyda'r Coolray a Geometreg C yn arwain y ffordd. Yn y cyfamser, cyflymodd brand Zeekr ei gynllun globaleiddio y llynedd ac mae bellach wedi mynd i farchnadoedd fel Israel a'r Dwyrain Canol.
Fel un o'r gwledydd sydd agosaf at yr Unol Daleithiau, mae Mecsico yn un o'r marchnadoedd tramor y mae cwmnïau ceir Tsieineaidd yn canolbwyntio arnynt. Mae ffigurau gwerthu yn dangos mai Mecsico yw'r ail wlad fwyaf ar gyfer allforion Automobile Tsieina.
