Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, ar ôl i Tesla fynd i’r afael ag adalw arall gan Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol yr Unol Daleithiau (NHTSA) yr wythnos diwethaf trwy ddiweddariad meddalwedd OTA, dechreuodd rhai feirniadu’r cwmni am ei ddigwyddiadau adalw aml. Fodd bynnag, mae data diweddar yn awgrymu y disgwylir i niferoedd adalw car Tesla ar gyfer eleni ostwng o filiynau i rai cannoedd o filoedd, gan nodi gwelliant parhaus ym mhroses gynhyrchu Tesla.
Mae data a ryddhawyd gan yr NHTSA yn dangos bod Tesla wedi galw cyfanswm o 3.8 miliwn o gerbydau yn ôl yn 2022. Fodd bynnag, mae adroddiad diweddar yn y cyfryngau yn amcangyfrif, hyd yn hyn yn 2023, fod nifer y cerbydau Tesla a alwyd yn ôl tua 439,000. Yn seiliedig ar amcangyfrifon, disgwylir i gyfanswm yr adalwadau ar gyfer Tesla eleni fod tua 550,000.
Hyd yn hyn eleni, mae'r holl wneuthurwyr ceir gyda'i gilydd wedi adalw dros 16 miliwn o gerbydau, tra bod y nifer adalw cyfunol yn 19 miliwn ar gyfer 2022. Er bod cyfradd galw Tesla yn ôl ychydig yn uwch na'r cyfartaledd yn 2022, mae'r cyfryngau yn rhagweld gostyngiad yng nghyfradd adalw'r cwmni eleni .
Yr wythnos diwethaf, adalwodd Tesla 55,000 o gerbydau Model X oherwydd camweithio rheolydd a ataliodd ganfod neu arddangos lefelau hylif brêc isel. Yn dilyn hynny, datrysodd y cwmni'r mater hwn gyda diweddariad meddalwedd OTA yn unig, gan ddileu'r angen i berchnogion yrru eu ceir i ganolfannau gwasanaeth i'w hatgyweirio.
Er bod rhai o atgofion Tesla yn y gorffennol yn wir yn mynnu bod cwsmeriaid yn trwsio eu ceir mewn canolfannau gwasanaeth, y rhan fwyaf o'r amser, nid yw hyn wedi bod yn angenrheidiol. Felly, mae rhai yn dadlau na ddylid defnyddio'r term "cofio" pan nad oes angen ymweliad â'r ganolfan wasanaeth.
Mae Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, ymhlith y rhai sydd wedi lleisio'r farn hon. Mae wedi datgan dro ar ôl tro bod y term "cofio" yn cael ei orddefnyddio. Ym mis Chwefror eleni, soniodd hyd yn oed mewn neges drydar bod y defnydd o'r term "cofio" yn "gwbl anghywir."
