Yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau, mae cwmni cychwyn tryciau ymreolaethol Sweden, Einride, mewn trafodaethau gyda banciau ynghylch mynd yn gyhoeddus ym marchnad stoc yr Unol Daleithiau yn ddiweddarach eleni.
Mae ffynonellau'n datgelu bod prif gyfranddalwyr Einride yn cynnwys cwmni ecwiti preifat EQT a chwmni rheoli buddsoddiadau o'r UD Capital Group. Gallai'r cwmni fynd yn gyhoeddus mor gynnar â'r cwymp hwn. Gan ysgogi diddordeb cryf yn y farchnad mewn gyrru ymreolaethol a thechnoleg AI, mae Einride hefyd yn ceisio codi o leiaf $200 miliwn mewn rownd gyllido cyn-IPO.
Gallai'r rownd ariannu hon brisio Einride ar $3 biliwn, i fyny o'i brisiad blaenorol o $1.1 biliwn. Yn seiliedig ar alw'r farchnad am lorïau ymreolaethol a thechnoleg hunan-yrru, mae banciau'n amcangyfrif y gallai prisiad IPO y cwmni fod yn fwy na $5 biliwn. Yn 2024, cynhyrchodd Einride $43 miliwn mewn refeniw, gyda chyfaint archeb o tua $830 miliwn.
Mae hyn yn golygu bod Einride yn dilyn yn ôl troed busnesau newydd o Sweden fel y gwasanaeth ffrydio cerddoriaeth Spotify a'r cwmni fintech Klarna, gan ddod y cwmni newydd Ewropeaidd diweddaraf sy'n anelu at restr o farchnad stoc yr Unol Daleithiau. Yr Unol Daleithiau yw marchnad fwyaf Einride, gyda llawer o'i gwsmeriaid a buddsoddwyr wedi'u lleoli yno.
Dywedodd ffynhonnell sy'n gyfarwydd â'r broses restru, "Mae'r sector lori ymreolaethol yn boeth iawn ar hyn o bryd. Mae diddordeb mawr yn y farchnad mewn diwydiannau sy'n cael eu gyrru gan AI. Mae nifer o gymheiriaid Einride yn cael eu gwerthfawrogi'n fawr."
Gwrthododd Einride wneud sylw ar yr adroddiad.
Yn ogystal, mae Einride ar fin cyhoeddi ei fod wedi lansio gweithrediadau yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig, a allai ddod yn brosiect trycio ymreolaethol mwyaf y byd. Wedi'i gyhoeddi'n wreiddiol yn 2023, mae'r prosiect yn cynnwys 200 o lorïau ymreolaethol a 100 o gerbydau a yrrir gan bobl, gan ffurfio rhwydwaith cludo nwyddau 550-cilometr wedi'i gynllunio ar draws yr Emiradau Arabaidd Unedig.
Sefydlwyd Einride yn 2016 yn Sweden gan Robert Falck a Linnéa Kornehed Falck. Dechreuodd tryciau trydan ymreolaethol nodedig y cwmni yn 2018. Flwyddyn yn ddiweddarach, hwn oedd y cwmni cyntaf i ddefnyddio tryciau cwbl ymreolaethol ar ffyrdd cyhoeddus.
Er bod llawer o'r sylw mewn gyrru ymreolaethol wedi canolbwyntio ar hunan-yrru tacsis, mae tryciau trwm heb yrwyr wedi dod i'r amlwg fel maes allweddol arall o gystadleuaeth ymhlith busnesau newydd.
Gwerth y farchnad cludo nwyddau ar y ffyrdd byd-eang yw $4.6 triliwn, gyda photensial sylweddol ar gyfer cymwysiadau gyrru ymreolaethol oherwydd prinder gyrwyr, costau cludiant cynyddol, a chludiant e{{1}fasnach gynyddol.
Mae cwmni ymgynghori McKinsey yn amcangyfrif y bydd y farchnad tryciau trwm ymreolaethol fyd-eang yn cynhyrchu $616 biliwn mewn refeniw erbyn 2035, gyda $327 biliwn yn dod o Tsieina, $178 biliwn o'r Unol Daleithiau, a $112 biliwn o Ewrop.
