Yn ôl Reuters, ar Dachwedd 16, dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Subaru, Atsushi Osaki, wrth y cyfryngau, yn dilyn y cytundeb llafur newydd rhwng automakers Big Three Detroit a’r United Auto Workers (UAW), y bydd Subaru hefyd yn codi cyflogau a buddion i’w weithwyr ffatri yn yr UD. .
Wrth siarad yn Sioe Auto Los Angeles, soniodd Osaki, er nad yw'r cwmni wedi pennu union faint y codiadau cyflog ar gyfer gweithwyr yn ei ffatri ymgynnull Lafayette yn Indiana, bydd yn cyd-fynd â safon y diwydiant a osodwyd gan y cytundebau llafur newydd a gyrhaeddwyd gan UAW gyda General Motors, Ford, a Stellantis. Datgelodd Osaki y byddai’r buddion uwch yn cynnwys gwelliannau i ofal iechyd ac nid codiadau cyflog yn unig.
Mae’r Arlywydd Biden wedi cefnogi ymdrechion UAW yn gyson i sicrhau codiadau cyflog i’w haelodau, gan bwysleisio y dylai holl weithwyr ceir yr Unol Daleithiau dderbyn triniaeth deg.
Ddiwedd mis Hydref, cyrhaeddodd UAW gytundeb llafur a dorrodd record gyda gwneuthurwyr ceir Big Three Detroit. Yn dilyn hyn, mae Subaru a automakers eraill nad ydynt yn undeb yn yr Unol Daleithiau yn wynebu pwysau i godi cyflogau a budd-daliadau.
Mae gwneuthurwyr ceir nad ydynt yn undeb sy’n gweithredu yn yr Unol Daleithiau, gan gynnwys Toyota, Honda, a Hyundai, hefyd wedi cyhoeddi cynlluniau i gynyddu cyflogau gweithwyr ffatri. Ar Dachwedd 13, dywedodd Hyundai y byddai'n codi cyflogau gweithwyr ffatri 25% erbyn 2028, gan alinio â'r codiadau a drafodwyd gan UAW. Mae Toyota yn bwriadu codi cyflogau ffatri 9% i 10% gan ddechrau o fis Ionawr y flwyddyn nesaf, ac mae Honda wedi nodi cynnydd o 11% yn ystod yr un cyfnod.
Dywedodd Llywydd UAW, Shawn Fain, fod "UAW" yn sefyll am "You Are Welcome" mewn ymateb i'r codiadau cyflog mewn ffatrïoedd nad ydynt yn undeb. Addawodd Fain y byddai UAW yn gweithio'n weithredol i drefnu undebau mewn ffatrïoedd Tesla nad ydynt yn undebol a gwneuthurwyr ceir tramor eraill.
