Yn ôl adroddiadau cyfryngau, cadarnhaodd ffynhonnell undeb ar Dachwedd 8 y bydd ffatri Mirafiori hanesyddol Stellantis yn yr Eidal unwaith eto yn atal cynhyrchu. Ar hyn o bryd mae'r planhigyn yn cynhyrchu'r fersiwn trydan o'r Fiat 500 a dau fodel Maserati.
Esboniodd y ffynhonnell, oherwydd galw gwan, fod y cyfleuster wedi atal cynhyrchu ceir o ganol mis Medi i fis Tachwedd 1. Er i'r cynhyrchiad ailddechrau yr wythnos diwethaf, disgwylir iddo ddod i ben unwaith eto am fis Rhagfyr cyfan.
Nododd y ffynhonnell nad yw Stellantis wedi hysbysu'r undeb yn ffurfiol eto am y cam hwn yn unol â'r gweithdrefnau arferol, ond mae gwybodaeth gan gyflenwyr a ffynonellau eraill yn awgrymu bod yr ataliad bellach yn anochel.
Adroddodd cyfryngau’r Eidal yn flaenorol fod llinell ymgynnull Fiat 500 yn Mirafiori wedi ailddechrau ar Dachwedd 4 gyda llai o allbwn dyddiol o 170 o unedau. Roedd adroddiadau hefyd yn nodi bod disgwyl i’r llinell ymgynnull ddod i ben eto fis nesaf, gyda chynlluniau i ailddechrau ar Ionawr 7.
Wedi'i leoli yn Turin, man geni'r brand Fiat, mae Mirafiori yn gyfadeilad diwydiannol helaeth sy'n parhau i fod yn segur i raddau helaeth ar hyn o bryd. Yn ôl ffynonellau undeb, bydd cau mis Rhagfyr hefyd yn effeithio ar gynhyrchu ceir chwaraeon Maserati, sydd wedi dioddef o werthiannau isel.
Mae adroddiadau yn y cyfryngau yn nodi bod Stellantis wedi canolbwyntio archebion ar gyfer y Fiat 500 dros y tri mis nesaf i fis Tachwedd a'i fod wedi gobeithio am gynhyrchiad ychwanegol ym mis Rhagfyr. Fodd bynnag, mae prinder cydrannau a achosir gan broblemau cyflenwad wedi rhwystro'r cynlluniau hyn.
Fel chwaraewyr eraill y diwydiant, mae Stellantis yn wynebu heriau sylweddol, gan gynnwys galw gwan am gerbydau trydan pris uchel a chystadleuaeth o Tsieina. Yn ogystal, mae'r cwmni'n mynd i'r afael â chroniad rhestr eiddo ym marchnad yr UD, sydd wedi ei arwain i adolygu ei ragolygon elw a llif arian i lawr.
