Yn ddiweddar, cyhoeddodd Honda adalw 176,410 o gerbydau Dinesig yn yr Unol Daleithiau. Y rheswm dros yr adalw yw diffyg gweithgynhyrchu yn rac llywio'r cerbydau hyn, a allai achosi i'r ongl troi olwyn flaen fod yn fwy na'r ongl ragosodedig, gan arwain at ddifrod i'r system atal a theiars.
Nododd Honda y mater hwn gyntaf ym mis Gorffennaf a lansiodd ymchwiliad i'r diffyg gweithgynhyrchu ym mis Medi. Datgelodd yr ymchwiliad fod yna wyriad yn hyd strôc cydosod y rhesel llywio. O ganlyniad, gallai ongl droi'r olwyn flaen fod yn fwy na'r gwerth rhagosodedig, gan achosi i'r teiars wrthdaro â'r ataliad, gan arwain at chwythu'r teiars a difrod ataliad. Bydd pob cerbyd sydd â'r risg diogelwch hwn yn cael ei alw'n ôl i'w archwilio, a bydd raciau llywio pŵer trydan yn cael eu disodli gan rai.
Mae'r Honda Civic wedi'i lleoli fel sedan cryno. Fel model byd-eang, gellir gweld y Dinesig mewn gwledydd fel Japan, yr Unol Daleithiau, Awstralia, a gwledydd Ewropeaidd lluosog. Ar ben hynny, mae ei fersiwn perfformiad uchel, y Civic TYPE R, yn cael ei ganmol yn fyd-eang fel “deor boeth,” unwaith yn dal y teitl ar gyfer y “Car blaen-olwyn cyflymaf yn Nürburgring.”
