Mae automaker o Japan, Nissan, wedi cwblhau lleoliad y ffatri batri ffosffad haearn lithiwm (LFP) a gyhoeddodd y llynedd. Bydd y ffatri'n cael ei hadeiladu yn Kitakyushu, Fukuoka Prefecture, yn ne-orllewin Japan, a disgwylir i'r gwaith adeiladu ddechrau eleni. Disgwylir i Nissan fuddsoddi 53.3 biliwn yen, tua $985 miliwn neu €950 miliwn.
I ddechrau, cyhoeddodd Nissan ei gynllun ar gyfer y ffatri batri LFP newydd ym mis Medi y llynedd. Ar y pryd, roedd adroddiadau'n nodi y byddai llywodraeth Japan yn darparu hyd at € 340 miliwn mewn cymorthdaliadau ar gyfer y prosiect. Mae'r cymhorthdal yn cyd-fynd â nod Japan o hyrwyddo cynhyrchu batri domestig i sicrhau cyflenwad sefydlog o gydrannau hanfodol sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch economaidd. Ar wahân i Nissan, mae Toyota a Panasonic hefyd wedi derbyn cymorthdaliadau ar gyfer eu prosiectau batri priodol.
Disgwylir i'r ffatri Nissan newydd yn Kitakyushu ddechrau cynhyrchu yn 2028, gyda chynhwysedd blynyddol o 5 GWh. Dywedodd y cwmni y bydd y batris LFP a gynhyrchir yn y cyfleuster hwn yn cael eu defnyddio ar gyfer cerbydau trydan bach a phecynnau batri cryno. Ym mis Hydref 2024, cyhoeddodd Nissan ei gynllun i lansio cerbyd trydan bach yn 2026, a ddatblygwyd mewn cydweithrediad â Renault, yn ei hanfod, fersiwn Nissan o'r Renault Twingo. Disgwylir i'r model fod yn llai na €20,000. Bydd model newydd Renault Twingo a Nissan yn dechrau defnyddio batris LFP o 2026.
Mae Prif Swyddog Gweithredol Nissan, Makoto Uchida, wedi llofnodi cytundeb gyda Fukuoka Prefecture a Kitakyushu City ar gyfer adeiladu ffatri batri LFP. Esboniodd Llywodraethwr Fukuoka Seitaro Hattori mai nod y prefecture yw dod yn ganolbwynt cynhyrchu mawr ar gyfer “cludiant amgylcheddol ddatblygedig.”
Dywedodd Is-lywydd Gweithredol Nissan a Phrif Swyddog Gweithgynhyrchu Hideyuki Sakamoto: "Mae eleni yn nodi 50 mlynedd ers cynhyrchu Nissan yn Kyushu. Mae'n arwyddocaol iawn ein bod yn lansio menter drydaneiddio newydd yn Kyushu yn y flwyddyn garreg filltir hon. Mae Nissan wedi ymrwymo i ddatblygu amrywiol gerbydau trydan a batris hynod gystadleuol, gan gynnwys batris LFP, i ddiwallu anghenion amrywiol ein cwsmeriaid."
Ychydig ddyddiau yn ôl, cyhoeddodd Mazda automaker Siapaneaidd arall gynlluniau i adeiladu modiwl batri newydd a ffatri cynhyrchu pecyn batri yn Iwakuni, yn ne-orllewin Japan. Bydd y pecynnau batri hyn yn cael eu defnyddio yng ngherbydau trydan Mazda sydd ar ddod, sy'n seiliedig ar lwyfan EV newydd y cwmni.
