Yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau, mae ffynonellau yn nodi hynnyStephen Ma, Prif Swyddog Ariannol (CFO) o automaker Siapaneaidd Nissan, ar fin camu i lawr o'i swydd. Mae'n parhau i fod yn aneglur a fydd yn cael ei israddio neu'n gadael y cwmni yn gyfan gwbl. Mae hyn yn nodi ad-drefnu gweithredol arall i Nissan yn ystod cyfnod heriol.
Ymunodd Stephen Ma â Nissan yng Ngogledd America ym 1996 ac mae wedi dal rolau arwain ariannol ym marchnadoedd Tsieineaidd a Japaneaidd y cwmni. Cafodd ei ddyrchafu i CFO ym mis Rhagfyr 2019.
Cyn Ma, Prif Swyddog Gweithredu NissanAshwani Guptaymadawodd 17 mis yn ol, gan adaelMakoto Uchida, y Prif Swyddog Gweithredol, fel yr unig aelod sy'n weddill o brif dîm gweithredol y cwmni. Mae hyn yn amlygu brwydrau parhaus Nissan ag ansefydlogrwydd arweinyddiaeth.
Gwrthododd Stephen Ma a llefarydd ar ran Nissan wneud sylw ar yr adroddiadau.
Mae Nissan wedi wynebu heriau sylweddol oherwydd hen gynnyrch sydd wedi dyddio, gwariant cynyddol ar gymhellion gwerthu, a diffyg modelau hybrid ym marchnad Gogledd America. Mae'r materion hyn wedi arwain at dorri swyddi a lleihau cynhyrchiant. Fis diwethaf, cyhoeddodd Nissan gynlluniau i dorri9,000 swydd yn fyd-eanga lleihau gallu cynhyrchu gan20%.
Ar hyn o bryd, mae Nissan yn rhagweld aGostyngiad o 70%.mewn elw gweithredol net ar gyfer blwyddyn ariannol 2024 (Ebrill 2024 i Fawrth 2025), i lawr i¥150 biliwn(tua$1 biliwn).
Mae gwerth marchnad Nissan hefyd wedi gostwng yn sylweddol, sef tua¥1.5 triliwnheddiw. Mae hwn yn ostyngiad sydyn o'i uchafbwynt o bron¥ 6 triliwnyn 2015. Trwy gyfalafu marchnad, Nissan bellach yw'r gwneuthurwr ceir pumed mwyaf yn Japan, ar ei hôl hiToyota, Honda, Suzuki, aSubaru.
