Yn fyd-eang, mae Ford yn buddsoddi $50 biliwn yn ei ymgyrch EV, tra ei fod yn parhau i dyfu ei bresenoldeb chwaraeon moduro, sy'n cynnwys Pencampwriaeth Rali'r Byd gyda'r Ford Puma, rasio oddi ar y ffordd gyda'r Ranger Raptor a Bronco, ynghyd â Supercars, NASCAR, NHRA, WEC ac IMSA gyda Mustang.
Mewn cylchoedd F1, y brand yw'r trydydd buddugol erioed y tu ôl i Ferrari a Mercedes gyda 176 o fuddugoliaethau rasio, sydd wedi arwain at 13 coron gyrrwr a 10 teitl adeiladwr.
Ar gyfer Red Bull, bydd mewnbwn gan Ford yn bwysig wrth arloesi ar gyfer y set reolau newydd, sy'n cynnwys modur trydan 350kW.
“Mae’n wych croesawu Ford yn ôl i Fformiwla 1 drwy’r bartneriaeth hon,” meddai Christian Horner, Pennaeth a Phrif Swyddog Gweithredol Tîm Rasio Red Bull.
“Fel gwneuthurwr injan annibynnol mae cael y gallu i elwa o brofiad OEM fel Ford yn ein rhoi mewn sefyllfa dda yn erbyn y gystadleuaeth.
“Maen nhw'n wneuthurwr sy'n gyfoethog o ran hanes moduro sy'n rhychwantu cenedlaethau.
“O Jim Clark i Ayrton Senna a Michael Schumacher, mae’r llinach yn siarad drosti’i hun.
“I ni fel Red Bull Powertrains mae agor pennod nesaf y llinach honno, fel Red Bull Ford, yn hynod gyffrous.”
Mae’r cyhoeddiad gan Ford yn dilyn yn ôl troed symudiadau diweddar eraill o’r diwydiant modurol, gan gynnwys y newyddion bod Andretti Global yn gobeithio mynd i mewn i F1 gyda chefnogaeth General Motors a’i frand Cadillac.
Mewn mannau eraill, mae Audi wedi cael cyfran leiafrifol yn nhîm Sauber yn ddiweddar, gyda’r marc Almaenig ar fin cymryd drosodd y cyflenwad pŵer ar gyfer y wisg yn 2026.
Yn y cyfamser dywedir bod Porsche, gwneuthurwr Sister Volkswagen Group, yn parhau â diddordeb yn y gamp, ar ôl i'w bartneriaeth gynharach â Red Bull ddod i ben.
Mae rownd agoriadol tymor Fformiwla 1 2023 wedi'i gosod ar gyfer Bahrain dros fis Mawrth 3-5.
