Mae'r €852 miliwn cyntaf mewn cyllid o dan y fenter "Batri IF24" wedi'i ddyrannu i chwe phrosiect dethol. Unwaith y byddant yn weithredol, disgwylir i'r prosiectau hyn ddarparu capasiti cynhyrchu blynyddol cyfunol o tua 56 GWh mewn celloedd batri cerbydau trydan (EV).
Yn ôl cyhoeddiad diweddar gan y Comisiwn Ewropeaidd, bydd yr UE yn buddsoddi € 852 miliwn i gefnogi datblygiad batris EV fel rhan o'i strategaeth ehangach i drawsnewid sylfaen ddiwydiannol Ewrop yn un sy'n lanach, yn fwy cystadleuol, ac yn fwy gwydn.
Wedi'i lansio ddiwedd 2024, nod y rhaglen "Batri IF24" € 1 biliwn yw hyrwyddo datblygiadau mewn technoleg batri a sefydlu ecosystem ddiwydiannol werdd ledled Ewrop.
Daw’r cyllid o Gronfa Arloesedd yr UE, a ariennir gan refeniw a gynhyrchir drwy System Masnachu Allyriadau’r UE (EU ETS).
Mae’r chwe phrosiect a ddewiswyd ar gyfer y rownd gyntaf hon o gyllid wedi’u lleoli yn Ffrainc, yr Almaen, Sweden a Gwlad Pwyl:
Prosiect "DERBYN" ACCyn Ffrainc yn ychwanegu pum llinell gynhyrchu batri NMC (nicel-manganîs-cobalt) newydd gyda chyfanswm capasiti o 15.7 GWh.
Prosiect "AGATHE" Verkor, hefyd yn Ffrainc, yn bwriadu cynyddu gallu ei ffatri batri Dunkirk o 8 GWh i 16 GWh.
Prosiect "CF3_at_Scale" Cellforce, is-gwmni Porscheyn yr Almaen yn sefydlu llinell batri perfformiad uchel 1.6 GWh gan ddefnyddio catodau nicel uchel ac anodau silicon.
Prosiect "WGF2G" Leclanchéyn yr Almaen yn anelu at ehangu gallu ei ffatri i 2 GWh.
Prosiect "NOVO One" NOVO Energyyn Sweden (is-gwmni Volvo) yn cefnogi'r trawsnewid gwyrdd yn rhanbarth Gothenburg.
Prosiect "46inEU" LGBydd yng Ngwlad Pwyl yn adeiladu llinell gynhyrchu ar gyfer 46-gyfres celloedd batri silindraidd mawr, gan dargedu allbwn blynyddol o 115 miliwn o gelloedd, sy'n cyfateb i tua 11.5 GWh.
Disgwylir i'r prosiectau hyn fod yn weithredol erbyn 2030 a rhagwelir y byddant yn lleihau tua 91 miliwn tunnell o gyfwerth CO₂ mewn allyriadau nwyon tŷ gwydr yn ystod eu deng mlynedd gyntaf o weithredu.
Ochr yn ochr â'r datblygiadau hyn, ym mis Mehefin 2025 cyhoeddodd yr UE ei fod yn cael ei ddewis13 o brosiectau deunydd crai strategol tramor newyddfel rhan o'i gynllun diogelwch cadwyn gyflenwi mwynau hollbwysig. Disgwylir i'r prosiectau hyn fod angen cyfanswm buddsoddiad cyfalaf o €5.5 biliwn.
Ym mis Mawrth 2025, dadorchuddiodd yr UE hefyd47 o brosiectau mwyngloddio domestiggyda'r nod o gynyddu gallu cynhyrchu deunyddiau crai strategol. Rhagwelir y bydd angen cyfanswm o €22.5 biliwn ar gyfer y 47 o brosiectau hyn a byddant yn targedu echdynnu, prosesu ac ailgylchu 14 allan o 17 o ddeunyddiau a ystyrir yn hanfodol ar gyfer trosglwyddo ynni a diogelwch ynni.
Gyda'r 13 o brosiectau tramor newydd yn cael eu hychwanegu, mae gan yr UE bellach arhwydwaith byd-eang o 60 o fentrau deunydd crai strategol, y disgwylir gyda'i gilydd fod angen o gwmpas€28 biliwnmewn cyllid cychwynnol.
Trwy'r rhwydwaith hwn, nod yr UE yw gwella ei gystadleurwydd diwydiannol-yn enwedig mewn sectorau megis cerbydau trydan, ynni adnewyddadwy, amddiffyn ac awyrofod. Mae'r ymdrechion hyn yn cynrychioli gweithrediad cynnar o'rDeddf Deunyddiau Crai Critigol, a ddaeth i rym ym mis Mai 2024.
