Yn ôl adroddiadau cyfryngau, mae Mercedes yn bwriadu torri costau tua 25% mewn marchnadoedd allweddol fel yr Unol Daleithiau a Tsieina.
Mercedes-Cyfleuodd Prif Swyddog Gweithredol Benz USA Dimitris Psillakis a phennaeth AD Lars Minns y neges hon i weithwyr yn ystod{1}}cyfarfod ar draws y cwmni a gynhaliwyd ddiwedd mis Ionawr ym mhencadlys y cwmni ger Atlanta.
Dywedodd ffynhonnell sy'n gyfarwydd â'r mater fod swyddogion gweithredol Mercedes yn disgwyl amrywiadau yn y farchnad fodurol dros y ddwy i dair blynedd nesaf. Nod y fenter torri costau byd-eang, o'r enw "Perfformiad Lefel Nesaf," yw "paratoi ar gyfer y storm sydd i ddod."
Ychwanegodd y ffynhonnell y bydd yr ymdrech lleihau cost gynhwysfawr hon yn effeithio ar holl feysydd busnes Mercedes, a disgwylir i rai adrannau weld toriadau cyllidebol o hyd at 30%. Mae adroddiadau hefyd yn awgrymu y gallai’r fenter arwain at hyd at 20,000 o doriadau swyddi ledled y byd.
Mewn ymateb i'r adroddiadau hyn, gwrthododd llefarydd ar ran Mercedes wneud sylw ar y trafodaethau a gynhaliwyd yn ystod y cyfarfod, gan ddweud yn unig nad yw'r targedau torri costau ar gyfer marchnad yr Unol Daleithiau wedi'u pennu'n derfynol eto.
Mae gostyngiadau mewn costau wedi dod yn duedd eang ar draws y diwydiant modurol. Mae gweithgynhyrchwyr fel Volkswagen, Stellantis, a Nissan yn diswyddo gweithwyr ac yn cau ffatrïoedd oherwydd bod rhestrau eiddo yn cynyddu a threuliau hyrwyddo yn erydu elw.
Nod Mercedes yw torri costau o sawl biliwn ewro yn flynyddol yn y blynyddoedd i ddod. Dywedodd y Prif Swyddog Tân Wilhelm fod y cwmni'n asesu costau llafur. Nododd y ffynhonnell hefyd fod Mercedes yn yr Unol Daleithiau yn gweithio i "symleiddio prosesau a llifoedd gwaith," yn chwilio am ffyrdd o "arbed pob ceiniog" i leihau costau a gwella effeithlonrwydd.
Yn 2024, cynigiodd Mercedes becynnau prynu gwirfoddol i rai gweithwyr mewn gwasanaethau peirianneg a gweithrediadau cerbydau masnachol. Mae'r cwmni hefyd wedi cyfyngu ar logi, gan adael rhai swyddi gwag heb eu llenwi.
Ddechrau mis Chwefror, ar ôl ailstrwythuro ei weithrediadau delwyr yn yr Unol Daleithiau am yr eildro mewn tair blynedd, fe ddiswyddodd Mercedes sawl rheolwr lefel ganol yn ei adran werthu. Gwrthododd llefarydd ar ran y cwmni wneud sylw ar faterion personél ond dywedodd fod yr ailstrwythuro yn cynnwys addasiadau sefydliadol.
Y tu hwnt i'r mesurau torri costau, aeth swyddogion gweithredol hefyd i'r afael â'r heriau y mae Mercedes yn eu hwynebu yn y farchnad Tsieineaidd yn ystod y cyfarfod. Fe wnaethant bwysleisio y bydd yr Unol Daleithiau yn parhau i "chwarae rhan bwysig wrth gefnogi'r brand."
Yn 2024, gostyngodd gwerthiant ceir teithwyr Mercedes yn sydyn oherwydd galw gwan yn Tsieina, ei marchnad sengl fwyaf, a gwerthiannau cerbydau trydan swrth yn Ewrop. Dangosodd amcangyfrifon rhagarweiniol a ryddhawyd ar Ionawr 10 fod gwerthiannau byd-eang Mercedes yn 2024 yn gyfanswm o 1,983,400 o unedau, gostyngiad o 3%. Gostyngodd gwerthiannau yn Tsieina 7%, tra gostyngodd danfoniadau Ewropeaidd 3%.
Roedd busnes yr Unol Daleithiau yn un o'r ychydig fannau llachar, gyda gwerthiant yn cynyddu 8.9% yn 2024 i 324,528 o unedau, y lefel uchaf ers 2017. Fodd bynnag, er mai ef oedd y brand gwerthu car moethus gorau yn UDA o 2016 i 2018, mae Mercedes yn parhau i golli cyfran o'r farchnad i gystadleuwyr megis BMW a'r cwmni sy'n tyfu'n gyflym.
