Yn ôl adroddiadau cyfryngau, ar Fawrth 19, cyhoeddodd Leap Motor, gwneuthurwr cerbydau trydan Tsieineaidd, fod ei fenter ar y cyd â Stellantis wedi lansio gwerthiant dau fodel Leap Motor yn swyddogol ym marchnad y DU, gan ddefnyddio rhwydwaith delwriaeth Stellantis.
Y ddau fodel sydd bellach ar gael yn y DU yw'r car trydan cryno T03 a'r SUV C10 trydan mawr. Disgwylir i SUV canolig, y B10, gael ei lansio yn ddiweddarach eleni. Ar hyn o bryd, mae staff mewn 44 o werthwyr Stellantis ledled y DU wedi cael eu hyfforddi i werthu'r ddau fodel hyn.
Dywedodd Damien Dally, Rheolwr Gyfarwyddwr Leap Motor UK, y bydd Leap Motor yn gwerthu ceir trwy 80 o werthwyr Stellantis yn y DU erbyn diwedd 2025, a disgwylir i fwy o werthwyr ymuno y flwyddyn nesaf.
Soniodd Dally fod y T03 yn dechrau ar £15,995 (tua $20,763) yn y DU, sy’n golygu mai hwn yw’r ail gerbyd trydan rhataf yn y wlad, y tu ôl i Dacia Spring yn unig gan Renault. Fodd bynnag, pwysleisiodd Dally nad yw Leap Motor yn bwriadu dechrau rhyfel prisiau ym marchnad y DU, ond yn hytrach ei nod yw cynnig ceir gyda thechnoleg a nodweddion uwch am brisiau cystadleuol o gymharu â chystadleuwyr.
Mae'r C10 yn dechrau ar £36,500 yn y DU. Er ei fod yn fwy na'r BYD Atto 3, mae'r C10 tua £1,000 yn is.
"Ein nod yw dod yn frand cerbydau trydan mwyaf cost-effeithiol yn y DU, tra'n cynnig y ffurfweddiadau haen uchaf a'r dechnoleg ddiweddaraf. Gyda chefnogaeth Stellantis, y pedwerydd{3}}gwneuthurwr ceir mwyaf yn fyd-eang, gall defnyddwyr deimlo'n fwy hyderus," meddai Dally.
Er enghraifft, mae gan y Leap T03 sgrin gyffwrdd ganolog, to haul panoramig, a nodweddion cymorth gyrrwr uwch, gan gynnwys rheolaeth fordaith addasol.
Mae Stellantis hefyd wedi dechrau cynhyrchu'r T03 ar gyfer y farchnad Ewropeaidd mewn ffatri yng Ngwlad Pwyl.
Gan nad yw'r DU yn gosod tariffau ar gerbydau trydan a wneir yn Tsieina, bydd y ceir hyn yn cael eu cynhyrchu yn Tsieina i'w gwerthu yn y DU.
Mae cydweithrediad Leap Motor â Stellantis yn dyddio’n ôl i fis Hydref 2023, pan fuddsoddodd Stellantis tua € 1.5 biliwn i gaffael cyfran o 21% yn Leap Motor, gan wneud Stellantis yn gyfranddaliwr allweddol a sicrhau dwy sedd ar fwrdd Leap Motor. Yn ôl cyhoeddiad blaenorol gan Leap Motor, sefydlodd Stellantis a Leap Motor fenter ar y cyd o'r enw "Leap International," lle mae gan Stellantis gyfran reoli o 51%. Mae'r fenter ar y cyd hon yn rhoi hawliau unigryw i Stellantis allforio, gwerthu a chynhyrchu cerbydau trydan Leap y tu allan i ranbarth Tsieina Fwyaf.
