Yn ôl adroddiadau cyfryngau, cyhoeddodd Hyundai ar Dachwedd 26 ei fod yn bwriadu buddsoddi $ 479 miliwn ym Malaysia dros y pum mlynedd nesaf i gynyddu gallu cynhyrchu ei ffatri leol.
Mae Hyundai yn bwriadu cydweithio â chwmni Malaysia Inokom i gynhyrchu’r Staria MPV, cerbyd amlbwrpas. Mae'r targed cynhyrchu blynyddol cychwynnol ar gyfer MPV Staria wedi'i osod ar 20,000 uned, gyda chynlluniau i gynyddu'r ffigwr hwn dros amser. Yn ogystal â chynyddu cynhyrchiant Staria MPV, mae Hyundai yn bwriadu dechrau gweithgynhyrchu SUVs canolig i fawr ac MPVs o dan frandiau Hyundai a Genesis. Bydd y cerbydau hyn yn cael eu marchnata ym Malaysia a gwledydd eraill De-ddwyrain Asia.
Dywedodd Hyundai hefyd ei ymrwymiad i gefnogi ecosystem cerbydau trydan (EV) Malaysia, gan gynnwys ehangu gwerthiannau EV, adeiladu seilwaith codi tâl, a sefydlu cyfleusterau cynhyrchu batri.
I ddechrau, fodd bynnag, bydd Hyundai yn canolbwyntio ar gerbydau injan hylosgi mewnol (ICE) a modelau hybrid yn y farchnad Malaysia. Serch hynny, mewn ymateb i bolisïau ynni glân cynyddol Malaysia, mae'r cwmni'n bwriadu trosglwyddo i gerbydau trydan.
Mae strategaeth Hyundai ym Malaysia yn wahanol i'w dull mewn gwledydd eraill. Ym mis Awst, cadarnhaodd y cwmni fuddsoddiad o $30 miliwn yng Ngwlad Thai i sefydlu gwaith cydosod cerbydau trydan pwrpasol ar gyfer ei gyfres IONIQ. Yn wahanol i'r ffatri Malaysia, bydd y cyfleuster Thai yn dechrau cynhyrchu ar unwaith.
Ar hyn o bryd, mae cyfran Hyundai o'r farchnad EV byd-eang yn cynyddu'n raddol. Yn gynharach eleni, lansiodd y cwmni y cynnig cyhoeddus cychwynnol mwyaf (IPO) yn hanes India. Mae hefyd yn ystyried buddsoddiadau pellach yn Indonesia.
