Yn Sioe Auto Shanghai, cyhoeddodd Honda gynlluniau y bydd ond yn gwerthu ceir trydan yn Tsieina erbyn 2035. Darparodd y gwneuthurwr ceir o Japan hefyd ragolwg o fodelau trydan newydd i'w lansio ar y farchnad Tsieineaidd y flwyddyn nesaf.
Bydd cynigion cerbydau trydan newydd Honda yn dechrau gyda'r ceir trydan e:NP2 ac e:NS2 newydd, a ddangosir fel prototeipiau, a fydd yn ategu'r modelau e:NP1 ac e:NS1 sydd eisoes ar gael yn Tsieina o ddechrau 2024. Fel y ddau fatri Honda cyntaf -trydan ceir ar gyfer y farchnad Tsieineaidd, mae'r ddau fodel newydd yn ddau amrywiad o'r un model, a fydd yn cael eu dosbarthu gan y cyd-fentrau Dongfeng Honda a GAC Honda, yn y drefn honno. Mae Honda hefyd yn cyflwyno'r SUV e:N fel cyfrwng cysyniad, y bydd ei fodel cynhyrchu yn cael ei lansio ar y farchnad Tsieineaidd cyn diwedd 2024.
Yn gyfan gwbl, mae Honda yn cynllunio deg model BEV yn Tsieina erbyn 2027. Fel yr adroddwyd, mae'r cwmni Siapaneaidd am lansio cyfanswm o 30 o fodelau trydan ar y farchnad fyd-eang erbyn 2030 ac yna cyflawni cyfaint gwerthiant o fwy na dwy filiwn o gerbydau trydan y flwyddyn .
Mewn termau cyffredinol iawn, dywed Honda fod e:NP2 ac e:NS2 yn cynrychioli'r "ail rownd" o geir trydan yn Tsieina ac mai'r cysyniad yw datblygu'r triawd e:N o "deinameg, deallusrwydd a harddwch" ymhellach. O ran cudd-wybodaeth, byddant yn cael eu harfogi â system Honda Connect 4.0, er enghraifft. Y canllaw dylunio yw'r cyfuniad o "ddefnydd rhagorol SUVs gyda ffurf lluniaidd sedans".
Fel trydydd cerbyd cysyniad, mae Honda hefyd yn cyflwyno'r e:N SUV yn Shanghai, y mae ei fodel cynhyrchu i'w lansio ar y farchnad Tsieineaidd "cyn diwedd 2024". Hwn fydd cynrychiolydd cyntaf "pensaernïaeth e:N W a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer modelau EV y gyfres e:N", dywed Japaneaidd, ond nid ydynt yn rhoi unrhyw fanylion pellach. Bydd y model "trydedd rownd" yn cynnwys y systemau diogelwch a chymorth gyrwyr diweddaraf a fersiwn o dechnolegau Connect a gefnogir gan AI.
Gyda chyflwyniad y modelau hyn wedi'u cyhoeddi ar gyfer 2024, mae Honda am baratoi'r ffordd i werthu ceir trydan 100 y cant yn Tsieina erbyn 2035. Yn gyfan gwbl, mae Honda yn cynllunio deg model BEV yno erbyn 2027. Yn ddiddorol, delwedd ymlid sydd bellach wedi'i chyhoeddi yn dangos sedan trydan o'r enw e:N GT Concept, ond nid yw Honda yn darparu unrhyw wybodaeth amdano yn y cyhoeddiad ei hun.
