Ar Ebrill 16eg, dadorchuddiodd Honda R&D (Tsieina) ei frand trydan newydd "Ye" yn Beijing. Mae'r brand yn bwriadu cyflwyno 6 model yn Tsieina erbyn 2027. Yn y digwyddiad lansio heddiw, datgelodd Ye ei gynnyrch diweddaraf hefyd: y car cysyniad Ye GT, y disgwylir iddo fynd i mewn i gynhyrchu màs erbyn 2025. Yn ogystal, cyhoeddodd brand Ye y P7 diweddaraf a Modelau S7, a bydd y ddau ar gael i'w prynu eleni. Bydd y S7 yn cael ei gynhyrchu gan Dongfeng Honda, tra bydd y P7 yn cael ei gynhyrchu gan Guangqi Honda, gyda'r ddau fodel yn cyrraedd y farchnad erbyn diwedd y flwyddyn. Nododd Honda hefyd ei nod i gyflawni trydaneiddio 100% erbyn 2035.
Mae "Ye" yn golygu "gwych a disglair," gyda'r nod o "alluogi gyrwyr i fwynhau llawenydd gyrru yn llawn, rhyddhau eu dyheadau mewnol, a gadael i bersonoliaeth pawb ddisgleirio, gan ysbrydoli dilysrwydd." Mae'r brand yn cynnig tri gwerth craidd: "Gwell i Yrru," "Mwy o Hwyl," a "Mwy Steilus." Ye brand yw'r cyntaf yn fyd-eang i ddefnyddio'r arwyddlun "H" newydd yn gyfan gwbl ar gyfer y genhedlaeth newydd o gerbydau trydan pur, gan fabwysiadu'r bensaernïaeth "W" trydan pur ddeallus ac effeithlon newydd. Mae'r brand yn bwriadu lansio 6 model Ye newydd erbyn 2027.
Mae'r bensaernïaeth "W" yn ymgorffori modur gyriant pŵer uchel "tri-yn-un" a batri gallu mawr, dwysedd uchel gyda thai alwminiwm integredig marw-cast. Mae hefyd yn cynnwys system oeri batri hollti ac ynysig a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer haenau lluosog o ddiogelwch batri. Mae pensaernïaeth "W" yn cynnig gyriant olwyn gefn un modur a gyriant pob olwyn modur deuol. Mae'r gyriant olwyn gefn un modur yn dibynnu ar fodur cefn pŵer uchel i gyflawni dosbarthiad pwysau 50:50 blaen yn y cefn. Mae'r gyriant pob olwyn modur deuol yn defnyddio moduron gyriant pŵer uchel yn y blaen a'r cefn, ynghyd ag ataliad electronig, i ddosbarthu pŵer yn gywir i'r olwynion blaen a chefn yn seiliedig ar wahanol amodau ffyrdd ac anghenion gyrru.
