Yn ôl adroddiadau cyfryngau, mae dau wneuthurwr ceir blaenllaw o Japan, Honda a Mitsubishi, wedi cyhoeddi cynlluniau i sefydlu cwmni batri cerbydau trydan newydd gyda pherchnogaeth gyfartal. Cyn gynted â diwedd 2023, llofnododd y ddau gwmni femorandwm cyd-ddealltwriaeth i archwilio cyfleoedd busnes newydd ar y cyd yn oes cerbydau trydan.
Disgwylir i'r fenter ar y cyd newydd, o'r enw Altna Co., ddechrau gweithredu'n swyddogol ym mis Gorffennaf. Nod y cwmni newydd hwn yw trosoledd arbenigedd Honda mewn cerbydau trydan a phrofiad Mitsubishi yn y diwydiant pŵer i wneud y gorau o gost defnydd cerbydau trydan, cynyddu hyd oes cyfartalog batris cerbydau trydan, a chwrdd â gofynion newydd y grid pŵer.
Mae Altna yn bwriadu sefydlu adran prydlesu batris pan fydd Honda yn lansio cerbyd trydan cryno newydd yn y farchnad Japaneaidd yn ddiweddarach eleni. O dan y cytundeb a lofnodwyd gan Honda a Mitsubishi, bydd Altna yn cadw perchnogaeth y batris cerbydau yn ystod cyfnod y brydles ac yn rheoli eu perfformiad.
Ar yr un pryd, bydd Altna hefyd yn canolbwyntio ar faes busnes arall. Bydd y cwmni'n ail-ddefnyddio batris cerbydau trydan ar ôl i'w hoes gychwynnol ddod i ben. Bydd batris wedi'u sgrapio'n cael eu trosi'n gyntaf ar gyfer defnydd storio grid ehangach ac yna'n cael eu hailgylchu fel rhan o broses gynhyrchu gylchol. Yn ogystal, mae Altna yn bwriadu datblygu cynlluniau gwefru cerbydau trydan i osgoi gwefru cerbydau yn ystod yr amseroedd galw am bŵer brig.
Ar ben hynny, dywedodd Honda y bydd y cwmni'n parhau i ymrwymo i gadwyn gyflenwi cerbydau trydan integredig fertigol. Mae'r gadwyn gyflenwi hon yn cynnwys "pob agwedd" ar y diwydiant cerbydau trydan, o ddeunyddiau crai i gydosod cerbydau ac ailgylchu batri.
