Yn ddiweddar, fe wnaethom ddysgu y bydd Beijing BJ30 yn cael ei lansio ym marchnad De Affrica yn 2025, gan gyfoethogi cynnyrch Beijing Off-road ymhellach dramor.
O ran dyluniad allanol, mae Beijing BJ30 yn cynnwys y dyluniad gril slot pum slot clasurol sy'n nodweddiadol o Beijing Off-road, gyda nifer o oleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd wedi'u hintegreiddio i'r gril, gan ei gwneud yn haws ei adnabod pan fydd wedi'i oleuo. Mae'r proffil ochr yn mabwysiadu'r dyluniad "bocsi" poblogaidd, gyda llinell do syth a garw, wedi'i ategu gan stribedi crafu du trwchus, gan greu awyrgylch cryf oddi ar y ffordd.
Yn y cefn, nid yw'r BJ30 yn cynnwys teiar sbâr allanol i amlygu ei arddull garw, ond yn hytrach mae'n defnyddio dyluniad dwy dôn i gyfleu ymdeimlad nodedig o gadernid. Mae'r taillights wedi'u trefnu'n unigryw mewn gosodiad fertigol, gan ffurfio patrwm siâp "D" wrth ei oleuo, sy'n rhoi cyffyrddiad ffasiynol a phersonol i'r cerbyd.
Y tu mewn, mae'r BJ30 yn mabwysiadu dyluniad minimalaidd, gyda'r rhan fwyaf o swyddogaethau'r cerbyd wedi'u canoli ar sgrin gyffwrdd 14.6 modfedd. Mae'r fentiau aer wedi'u cynllunio i rychwantu ar draws y dangosfwrdd, gan wella ymdeimlad y tu mewn o ddyfnder, tra bod y defnydd o ddeunyddiau crôm yn dyrchafu teimlad premiwm y caban ymhellach.
O ran pŵer, mae'r BJ30 yn cynnig opsiwn gasoline pur ac opsiwn hybrid. Mae'r fersiwn hybrid yn cael ei bweru gan injan 1.5T wedi'i pharu â moduron trydan deuol blaen a chefn, gan ffurfio trên pwer hybrid y cyfeirir ato'n swyddogol fel y "Magic Core Electric Drive", gydag allbwn cyfun o 301kW a chyfanswm trorym o 685Nm.
