Yn ddiweddar, cyhoeddodd y Comisiwn Ewropeaidd gychwyn ymchwiliad gwrth-gymhorthdal sy'n targedu tri gwneuthurwr ceir Tsieineaidd: BYD, SAIC Motor, a Geely, a bennir trwy ddull samplu. Yn gynharach y mis hwn, datganodd yr UE lansiad ymchwiliad gwrth-gymhorthdal i gerbydau trydan a fewnforiwyd o Tsieina. Fodd bynnag, oherwydd y nifer fawr o gwmnïau dan sylw, dewisodd y Comisiwn Ewropeaidd ddull samplu i nodi pynciau terfynol yr ymchwiliad.
Mae'n werth nodi, er bod Tesla yn cludo mwy o gerbydau trydan o Tsieina i Ewrop nag unrhyw gwmni arall, nid yw'n un o'r cwmnïau sy'n destun ymchwiliad gan yr UE ar hyn o bryd. Ar ben hynny, os bydd ymchwiliad yr UE yn darganfod "tystiolaeth o gymorthdaliadau", bydd "treth gwrth-gymhorthdal ar gyfartaledd" yn cael ei gyfrifo, a fydd yn berthnasol i bob cerbyd trydan a fewnforir o Tsieina. Mae hyn yn cynnwys modelau a gynhyrchwyd yn Tsieina gan wneuthurwyr ceir mawr fel Volkswagen, Tesla, BMW, ac eraill.
Ar yr un pryd, bydd y tri chwmni a ddewisir trwy samplu yn dwyn "cyfrifoldebau unigol" yn seiliedig ar eu cymorthdaliadau priodol. Yn flaenorol, dywedodd Is-lywydd Gweithredol BYD, Li Ke, mewn cyfweliad â chyfryngau tramor, er gwaethaf ymchwiliad gwrth-gymhorthdal yr UE i gerbydau trydan Tsieineaidd, byddai BYD yn parhau i yrru twf cadarn y cwmni yn Ewrop.
