Yn ddiweddar, mae model terfynol y Chrysler 300C wedi'i rolio oddi ar y llinell gynhyrchu yn ffatri Brampton yng Nghanada, gan nodi diwedd cynhyrchu model Chrysler 300C yn swyddogol. Roedd y car a gynhyrchwyd ddiwethaf yn cynnwys paent coch melfed trawiadol ac roedd yn cael ei bweru gan yr injan HEMI V8 6.4L aruthrol. Yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych yn ôl ar hanes y model chwedlonol hwn.
Cafodd Chrysler 300C 2023, iteriad olaf y gyfres, ei ddadorchuddio'n swyddogol yn 2022 a'i gyfyngu i gynhyrchu gyda 2000 o unedau yn yr Unol Daleithiau a 200 o unedau yng Nghanada. Gwerthodd allan yn gyflym o fewn 12 awr ar ôl ei ryddhau. Mae'r cerbyd yn cael ei bweru gan injan HEMI 6.4L, gan dalu teyrnged i'r 300C a aned, a oedd hefyd yn cynnwys yr injan HEMI eiconig.
Daw model 2023 â nodweddion fel calipers brêc Brembo pedwar piston coch, gwahaniaeth llithriad cyfyngedig 3.09 echel gefn, ataliad gweithredol, a system wacáu arbennig. Mae'r model newydd hefyd yn cynnwys opsiynau lliw allanol unigryw (tri lliw i ddewis ohonynt), gydag acenion du sgleiniog ar y bumper blaen, y gril, ac ardaloedd eraill, sy'n cynnwys fersiwn newydd o'r arwyddlun tri-liw 300C.
- Uchafbwyntiau o Hanes Cyfres Chrysler 300 -
Ym 1955, lansiwyd y Chrysler 300 (C-300) yn swyddogol, gyda pheiriant horsepower HEMI V8 300-. Roedd y "300" yn ei enw yn strategaeth farchnata, yn pwysleisio ei 300-injan marchnerth. Enillodd y car amlygrwydd ar gylched NASCAR.
Ym 1956, cyflwynwyd y Chrysler 300B, gan gychwyn y defnydd o lythrennau i wahaniaethu rhwng cenedlaethau model.
Mabwysiadodd Chrysler 300C 1957 yr iaith ddylunio "Forward Look" newydd, ac uwchraddiwyd yr injan HEMI i ddadleoliad 6.4L, gan gynhyrchu 375 marchnerth.
Gosododd Chrysler 300D 1958 record cyflymder o 251.7 km/awr ar Fflatiau Halen Bonneville.
Ym 1959, cyflwynwyd y Chrysler 300E, yn cynnwys injan y gyfres Golden Lion.
Gwnaeth y Chrysler 300F, 300G, a 300H eu perfformiadau cyntaf ym 1960, 1961, a 1962, yn y drefn honno. Ym 1962, rhannwyd y gyfres 300 yn "gyfres llythyrau" traddodiadol a "cyfres chwaraeon" fwy fforddiadwy a ddisodlodd fodel Windsor.
Rhyddhawyd Chrysler 300J 1963, yn seiliedig ar blatfform Chrysler C, gan hepgor y llythyren "I" er mwyn osgoi dryswch gyda'r rhifolyn "1."
Cyflwynwyd y Chrysler 300K yn swyddogol ym 1964.
Chrysler 300L 1965 oedd yr unfed ar ddeg a'r model olaf yn y gyfres llythyrau. Fodd bynnag, parhaodd cynhyrchiad "cyfres chwaraeon" Chrysler 300 a pharhaodd i'r 1970au.
Gydag uno Chrysler a Daimler-Benz, ganwyd y Chrysler 300M, gyda'r nod o barhau ag etifeddiaeth cyfres llythyrau Chrysler. Fodd bynnag, i gystadlu â chynhyrchion Japaneaidd, daeth yn fodel gyrru olwyn flaen gydag injan V6, gyda mewnforion cyfyngedig i'r farchnad ddomestig.
Roedd cyflwyno Chrysler 300 2005 yn nodi dychweliad modelau gyriant olwyn gefn ar gyfer Chrysler. Gan rannu cydrannau gyda'r E-Dosbarth (W211) ar y pryd, anfonwyd peirianwyr Chrysler i'r Almaen i astudio Dosbarth E Mercedes-Benz. Roedd y 300C yn cael ei bweru gan injan HEMI 5.7L gydag uchafswm pŵer o 340 marchnerth. Roedd gan adfywiad yr enw 300C ystyr symbolaidd sylweddol.
Roedd y Chrysler 300C SRT8 yn cynnwys injan HEMI 6.1L.
Yn y modelau 2005-2010, cyflwynodd y gyfres 300 nodweddion fel gyriant pob olwyn, y 300S "blacked-out", a'r 300C SRT8 Touring.
Yn hwyr yn 2004, daeth y Chrysler 300C a fewnforiwyd i mewn i'r farchnad ddomestig. Yn 2006, dechreuodd y Chrysler 300C gynhyrchu domestig, ond daeth i ben yn 2008.
Yn 2011, rhyddhawyd cenhedlaeth newydd yn seiliedig ar lwyfan Chrysler "LD". Roedd y fersiwn SRT yn cynnwys injan HEMI 6.4L 392 gydag uchafswm pŵer o 470 marchnerth. Gwerthwyd y fersiwn SRT yn bennaf yn Awstralia, y Dwyrain Canol, a rhanbarthau eraill, gyda heddlu Awstralia yn defnyddio'r 300 SRT ar gyfer cerbydau patrol / ymlid.
Roedd Chrysler 300 2015, model gweddnewid canol tymor, yn cynnwys dyluniad mwy moethus a mireinio.
Mae Chrysler 300C 2023 yn nodi diwedd oes Chrysler 300. Ar Ragfyr 8fed, fe wnaeth y Chrysler 300C olaf wedi'i bweru gan injan HEMI ei rolio oddi ar y llinell gynhyrchu.
