Yn ôl ystadegau adnoddau tram, gwerthwyd cyfanswm o 19,312 o unedau tryciau ynni trwm newydd rhwng Ionawr a Thachwedd 2022, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 157.91 y cant. Yn eu plith, gwerthwyd 2,075 o unedau tryciau ynni trwm newydd ym mis Tachwedd, cynnydd o fis ar ôl mis o 20.5 y cant a chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 11.56 y cant.
Dyma'r trydydd tro yn y flwyddyn hon i gyfaint gwerthiant tryciau ynni trwm newydd fod yn fwy na 2,000 uned, a ddangosodd adlamiad tryciau ynni trwm newydd. Felly, disgwylir i gyfanswm gwerthiant tryciau ynni trwm newydd fod yn fwy na 22,000 o unedau yn 2022. Yn eu plith, mae mwy a mwy o gwsmeriaid yn ffafrio tryciau cyfnewid batris. Cyrhaeddodd cyfanswm y cyfaint gwerthiant yn un ar ddeg mis cyntaf 2022 9,082 o unedau, a gwerthwyd 959 o unedau ym mis Tachwedd, gan gyfrif am 46.22 y cant o'r cyfanswm.
Gyda'r cysyniad byd-eang o "niwtraliaeth carbon" wedi'i wreiddio'n ddwfn yng nghalonnau'r bobl, mae ynni newydd yn ddiamau wedi dod yn duedd datblygu mawr.
Mae gan CIMC Linyu groniad technegol dwfn wrth ymchwilio a datblygu cerbydau ynni newydd. Ers 2019, mae wedi dechrau ymchwil a datblygu cerbydau arbennig ynni newydd. Yn ystod y tair blynedd diwethaf, mae Linyu wedi gwneud datblygiadau sylweddol o ran cymhwyso maes ynni newydd, ac yn olynol wedi datblygu amrywiaeth o lorïau cymysgu ynni newydd megis codi tâl a chyfnewid integredig, codi tâl uniongyrchol, hybrid, pont gyriant trydan, tanwydd hydrogen, ac ati. , sydd wedi derbyn canmoliaeth unfrydol gan y farchnad a defnyddwyr, ac mae wedi dod yn gwmni mwyaf datblygedig gyda'r mathau mwyaf o gynnyrch ymhlith cwmnïau cerbydau wedi'u haddasu.
Yn y dyfodol, bydd Linyu yn parhau i wella, yn cynnal ymchwil a datblygiad manwl i gadw i fyny â'r oes, ac yn lansio cynhyrchion gwell ac o ansawdd uwch yn barhaus i ganiatáu i ddefnyddwyr gael mwy o ddewisiadau a chyfrannu at strategaeth carbon deuol Tsieina.
