Ar Hydref 16, 2023, cynhaliwyd digwyddiad Diwrnod Chery Tech, lle cyflwynodd Chery nodweddion technolegol diweddaraf YaoGuang 2025.
Bydd technoleg YaoGuang 2025 gan Chery yn cael ei chymhwyso i'r llwyfan trydan perfformiad uchel E0X a'r llwyfan hybrid super, gan gwmpasu diogelwch, defnydd o ynni, gofod, caban deallus, a nodweddion gyrru deallus.
Yn gyntaf, o ran diogelwch, bydd strwythur y cerbyd newydd yn defnyddio capsiwl gofod ysgafn wedi'i wneud o ddur + alwminiwm cryfder uchel, strwythur grym amgylchynol dwy-lorweddol-tri-fertigol, gwregysau diogelwch gweithredol, bagiau aer anghysbell, a thechnoleg diogelwch integredig. Mae'r cerbyd ynni newydd wedi'i gyfarparu â diogelwch batri o'r radd flaenaf, gan gynnwys celloedd batri diogel, diddosi gwych, ymwrthedd gwrthdrawiad, amddiffyniad gwres eithafol, a diogelwch foltedd uchel, gyda monitro rownd y cloc.
O ran y defnydd o ynni, nod Chery yw cyflawni defnydd isel o'r radd flaenaf. Ar gyfer modelau trydan pur, ar dymheredd arferol, y defnydd pŵer isaf o dan amodau CLTC yw 11.7kWh/100km, yr ystod hiraf CLTC yw 905km, a gall tâl cyflym 5-munud ychwanegu 150km. Mewn tymheredd oer, mae'r gymhareb lleihau amrediad yn is na chyfartaledd y diwydiant o 9%. Mewn tymheredd poeth, mae'r gostyngiad amrediad yn is na chyfartaledd y diwydiant o 3%. Mae cyflawni defnydd isel o ynni yn deillio o 56 o dechnolegau, gan gynnwys cyfernod llusgo isel 0.205Cd, gostyngiad pwysau o 30%, gyriant trydan effeithlon 800V, adferiad ynni deallus, a phwmp gwres effeithlon.
Ar gyfer modelau hybrid, o dan amodau WLTC, y defnydd o danwydd yw 4.2L/100km, amrediad trydan pur WLTC yw 106km, amrediad cyfun yw 1400km, dim ond 19 munud y mae codi tâl cyflym o 30% i 80% yn ei gymryd, a 0-50km/h cyflawnir cyflymiad mewn 3.4 eiliad. Mae 72 o dechnolegau'n cyfrannu at ddefnydd isel hybrid, gan gynnwys yr injan hybrid ACTECO-benodol o'r bumed genhedlaeth ag effeithlonrwydd thermol o fwy na 44.5%, trosglwyddiad uwch-hybrid DHT hybrid-benodol sy'n newid yn barhaus, a throsglwyddiad DHT super hybrid tair gêr. Mae Chery hefyd wedi cynnal datblygiad ar draws pob senario cyflymder, tymheredd ac amser.
Yn y segment caban clyfar, bydd Chery yn defnyddio'r gwasanaeth pensaernïaeth drydanol electronig EEA5.0 sydd wedi'i addasu gan ddefnyddwyr, sy'n cynnwys pensaernïaeth caledwedd cyfrifiadurol uchel wedi'i bweru gan 1000TOPS AI, pensaernïaeth meddalwedd datgysylltu segment deuol SOA , pensaernïaeth cyfathrebu diogel lled band uchel, iteriad OTA cyflym, a dylunio byd-eang. Mae talwrn deallus LION 6.0 yn cynnwys sgrin fawr rheolaeth ganolog diffiniad uchel 2.5K, AEM yn seiliedig ar senario, sydd â sglodyn 8155 + 5G ar gyfer ymateb cyflymach, bydd ganddo 23-sain senario llawn siaradwr , system puro aer AQS gyda hidlydd CN95, a rhyngweithio AEM dim-ddysgu. Mae cynorthwyydd llais model mawr LION AI yn cynnig tiwtora swyddogaeth cerbyd, cwmnïaeth emosiynol, gwyddoniadur, cyngor iechyd, a chynllunio teithio trwy fodel mawr AI.
O ran gyrru deallus, bydd system cymorth gyrru ymreolaethol Chery's 3.0 yn cyflawni NOP trefol, cyfnewidfa rampiau, cwrteisi craff, addasrwydd tywydd eithafol, parcio cof, a swyddogaethau parcio rheoli o bell.
Gan edrych ymlaen, bydd technoleg YaoGuang 2025 yn symud ymlaen mewn pum prif faes: pensaernïaeth Mars, pŵer Kunpeng, caban smart Xiongshi, gyrru smart Dazhuo, ac ecosystem Galaxy. Mae pensaernïaeth blaned Mawrth scalable deallus S2ma, gyda'i hystod sylfaen olwynion o 2500-3500mm, yn cyflawni siasi trydan-hollol, tu mewn eang, batri CTC, gyriant dosbarthedig deallus, ac EEA 6 plug-and-play.{{1{{{{} 13}}}}. Mae siasi deallus S2ma Chery CIC 3.0 yn gwireddu ymasiad aml-barth ym mhob senario. O ran technoleg gyrru, mae ganddo'r injan hybrid DHE 6.0 penodol i hybrid, injan E-Fuels, blwch gêr uwch-hybrid DHT 4, a modur deuol fector deallus. O ran technoleg graidd caban smart, mae'n cynnwys sain brand LION Melody 2.0, model mawr LION AI 2.0, system LION OS, llwyfan cyfrifiadura uchel, rhwydweithio ceir rhyngwladol, a Rhannu Ceir Bydysawd. O ran gyrru smart, mae'n meddu ar Peilot 4.0, gan gyflawni dulliau cymudo trefol, gyrru llywio cyflym, a pharcio gwys o bell. Mae Drive 2.0 yn cynnwys Robotaxi, pob senario trefol cyflym iawn, a gweithrediadau di-griw llawn.
O ran cynllunio cynnyrch, mae Chery yn bwriadu lansio 5 uwch-hybrid yn y pedwerydd chwarter eleni, 4 car trydan premiwm ar y platfform E0X, ac o fewn 2 flynedd, lansio 24 uwch-hybrid a 15 E{{6} } Ceir trydan premiwm platfform X.
