Yn ôl Reuters, dywedodd pennaeth brandiau Chery's Omoda a Jaecoo yn y farchnad Eidalaidd fod y gwneuthurwr ceir Tsieineaidd Chery Automobile yn barod i fuddsoddi biliynau o ewros i sicrhau bod y ddau frand hyn yn cael eu derbyn yn y farchnad Ewropeaidd o fewn tair blynedd.
Bydd Chery Automobile yn lansio ei frandiau Omoda a Jaecoo yn Ewrop eleni, gan ganolbwyntio i ddechrau ar gerbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline. Ar ôl lansio yn Sbaen, yr Eidal, Gwlad Pwyl, a'r DU, bydd Chery yn cyflwyno'r brandiau hyn i fwy o wledydd yn ystod y misoedd nesaf, gan gynnwys rhyddhau modelau hybrid a hollol drydan.
Soniodd Kevin Cheng, Prif Swyddog Gweithredol brandiau Chery Omoda a Jaecoo yn yr Eidal, mewn cyfweliad bod y ddau frand yn meincnodi eu hunain yn erbyn brandiau fel Kia, Hyundai, Nissan, a Volkswagen yn y farchnad Ewropeaidd.
"Cymerodd automaker Corea Kia bron i 20 mlynedd i ddod yn frand ymddiried yn Ewrop. Mae Chery yn anelu at gyflawni hynny mewn tair blynedd yn unig," meddai Kevin Cheng. Nododd hefyd fod y cynllun buddsoddi ar gyfer marchnata a datblygu brand yn Ewrop yn gyfrinachol, ond "mae'n cynnwys llawer iawn, gan gyrraedd biliynau o ewros."
Fel brandiau ceir Chery sy'n canolbwyntio ar allforio, nid yw Omoda a Jaecoo wedi rhyddhau data gwerthiant cronnus ar gyfer Ewrop eto, ond yn fyd-eang, gwerthodd y ddau fodel bron i 150,000 o unedau rhwng Ionawr ac Awst eleni.
Mae'r Undeb Ewropeaidd yn bwriadu gosod tariffau mewnforio ar gerbydau trydan Tsieineaidd, gan gynnwys tariff 20.7% ar Chery. Dywedodd Kevin Cheng, "Mae hon yn her. Fodd bynnag, o gymharu â automakers Tseiniaidd eraill fel SAIC, Chery wynebu tariffau ychydig yn is. Rydym yn gobeithio sefydlu cysylltiadau da gyda'r UE, a bydd cynhyrchu ceir yn Ewrop yn ein helpu i osgoi'r tariffau hyn."
Chery yw allforiwr ceir mwyaf Tsieina. Yn ddiweddar, prynodd y cwmni ffatri yn Barcelona, Sbaen, fel ei ganolfan gynhyrchu gyntaf yn Ewrop, ac mae'n disgwyl dechrau cynhyrchu ceir yno gyda phartneriaid lleol erbyn diwedd y flwyddyn hon. Mae Chery hefyd yn gwerthuso lleoliad ei hail ffatri yn Ewrop, gyda ffynonellau'n awgrymu y gallai'r ail ffatri gael ei hadeiladu yn Nwyrain Ewrop.
