Yn ôl adroddiad gan Reuters, ar Awst 30, cyhoeddodd BYD automaker Tsieineaidd a'i ddeliwr Almaeneg Hedin Electric Mobility y bydd BYD yn caffael Hedin Electric Mobility i gryfhau ei bresenoldeb brand yn y farchnad cerbydau trydan Ewropeaidd. Ar yr un pryd, dywedodd BYD y bydd adran eMobility Modurol Hedin yn parhau i werthu cerbydau BYD mewn tair dinas yn yr Almaen.
Soniodd BYD y bydd ei is-gwmni Almaeneg yn gyfrifol am weithgareddau gwerthu cerbydau a rhannau BYD ym marchnad yr Almaen, yn ogystal â rheoli siopau yn Stuttgart a Frankfurt. Ychwanegodd BYD hefyd fod y trafodiad yn dal i aros i'w gymeradwyo a disgwylir iddo gael ei gwblhau ym mhedwerydd chwarter eleni.
Bydd y symudiad hwn yn caniatáu i BYD reoli ei strategaeth yn yr Almaen yn well. Y llynedd, roedd gwerthiant BYD yn yr Almaen ychydig yn uwch na 4,000 uned, ond eleni, oherwydd arafu yn y galw byd-eang am gerbydau trydan, mae ei werthiant yn yr Almaen wedi gostwng yn sylweddol.
Yn flaenorol, bu Hedin Electric Mobility, grŵp symudedd yn Sweden, yn rheoli'r berthynas rhwng BYD a chwe deliwr Almaeneg i helpu BYD i fynd i mewn i'r farchnad Ewropeaidd. Yn ogystal, roedd Hedin yn gyfrifol am weithgareddau dosbarthu brandiau modurol Tsieineaidd eraill, megis Xpeng a Hongqi.
Ar wahân i Hedin, mae BYD hefyd wedi partneru â delwyr Almaeneg eraill fel Sternauto. Yn gynharach eleni, sefydlodd Sternauto siop BYD bwrpasol yn Berlin.
Mae BYD, cynhyrchydd batris a cherbydau trydan, yn arweinydd yn y farchnad cerbydau trydan Tsieineaidd. Yn ystod y misoedd diwethaf, mae BYD wedi bod yn ehangu'n fyd-eang, yn cynyddu ei ddylanwad ledled y byd, ac yn gosod y sylfaen ar gyfer canolfannau gweithgynhyrchu yn Ewrop a Mecsico.
Eleni, targed gwerthiant BYD yw tyfu 20% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Er mwyn sicrhau ei safle blaenllaw, mae'r cwmni'n cynnig gostyngiadau sylweddol ar ei gerbydau trydan sy'n gwerthu orau. Yn ystod saith mis cyntaf eleni, roedd gwerthiannau tramor BYD yn cyfrif am 11.9% o gyfanswm ei werthiant cerbydau, gyda'r DU yn dod yn farchnad fwyaf BYD yn Ewrop.
