Yn ôl adroddiadau cyfryngau, mae "ffynhonnell ddienw" wedi nodi bod gwneuthurwr ceir trydan Tsieineaidd BYD yn bwriadu sefydlu ei ffatri gyntaf yn Ewrop yn Hwngari. Mae'n debyg bod y penderfyniad wedi'i wneud, ac efallai y bydd manylion penodol yn cael eu cyhoeddi i'r cyhoedd erbyn diwedd y flwyddyn. Os bydd y ffatri Ewropeaidd yn cael ei sefydlu'n llwyddiannus, bydd BYD yn cymryd cam hanfodol yn ei ehangu i farchnadoedd tramor.
Mor gynnar â mis Chwefror eleni, datgelodd Is-lywydd Gweithredol BYD, Li Ke, fwriad y cwmni i adeiladu ffatri yn Ewrop a soniodd am astudiaethau dichonoldeb parhaus. Er gwaethaf trafodaethau gyda Ford ynghylch caffael un o'i ffatrïoedd yn yr Almaen, ni ddaeth y trafodaethau i gasgliad llwyddiannus. Mae'n ymddangos bod yn well gan BYD adeiladu ei ffatri ei hun yn hytrach na chymryd asedau oddi wrth weithgynhyrchwyr ceir eraill.
Ar gyfer BYD, mae adeiladu ffatri yn Ewrop yn dod â nifer o fanteision, megis osgoi tariffau, costau logisteg, ac addasu'n well i a bodloni gofynion y farchnad Ewropeaidd. Mae'r symudiad hwn yn galluogi BYD i archwilio model busnes o gynhyrchu a gwerthu ceir yn uniongyrchol mewn marchnadoedd tramor.
Ym mis Hydref eleni, ymwelodd Prif Weinidog Hwngari, Viktor Orbán, â Shenzhen ar ôl mynychu trydydd Fforwm Cydweithrediad Rhyngwladol Belt and Road. Yn ystod ei ymweliad â BYD a chwmnïau eraill, cafodd Orbán daith a phrofiad manwl, gan gael cipolwg ar ddatblygiadau technolegol BYD mewn meysydd megis cerbydau ynni newydd a batris. Mae'r ymweliad hwn yn awgrymu cydweithio pellach posibl rhwng llywodraeth Hwngari a BYD.
